В Амурской области, в глуши Бурейского района есть малоизвестный мемориал – это часть шасси от небольшого самолета с тремя табличками, рассказывающими об амурской авиакатастрофе 1981 года. Фамилий более 30 погибших пассажиров тут нет – засекречено на 70 лет, только членов экипажей двух столкнувшихся самолетов.
Этот документальный сюжет лег в основу фильма «Одна» режиссера Дмитрия Суворова. Он - о Ларисе Савицкой, единственной выжившей чудом студентке Благовещенского педагогического института. Сейчас фильм идет в кинотеатрах Благовещенска. Участник поисковой группы «Рейс 811» Роман Шабанов рассказал Amur.life, какую память хранит Приамурье о той страшной катастрофе.
– Роман, здравствуй. Фильм «Одна» с большим успехом был презентован в Москве, в одном из лучших кинозалов «КАРО 11 Октябрь», мы вместе там были и видели большое количество известных людей, которые высоко оценили новую картину. Присутствие пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова придало фильму даже какой-то государственный вес. 8 июня фильм был презентован в Благовещенске. Как зрители восприняли картину?
– Здравствуйте, Amur.life. Предпремьерный показ проходил в ТРЦ «Острова», в зале «Премьер». Его организовало «Авторадио-Благовещенск»: Ирина Ложечкина, Денис Блащук и другие хорошие люди, потому что этот фильм однозначно нуждается в том, чтобы его информационно поддерживали на всех уровнях – региональном, городском, муниципальных.
Как посмотрели фильм в Благовещенске? Впечатление у многих было очень сильное, по-моему. Многие утирали слезы, потому что это очень психологическое кино: про любовь, трагедию, разлуку, столкновение совести и приказов – в 80-е дело было. Про преодоление – это главное. Кстати, интересно было бы послушать руководителя группы расследования КГБ, который стал прототипом героя Виктора Добронравова. Он в Благовещенске живет. Очень колоритный герой в фильме вышел, в результате он оказался не только «за честь мундира», но и за спасение. Он нарушил летные правила, но поступил человечно, в результате чего Ларису нашли живой. Они вернулись ее забрать, хотя изначально с вертолета приняли за повариху из лагеря геологов. Не верили, что живые могут остаться. Это документальный факт.
– Да, мы делали с ним интервью. Он такой, правда, человечный. Это Владимир Болотин – тогда руководитель амурского подразделения УКГБ, ведущего оперативную работу на объектах промышленности, транспорта и связи. Видимо, спустя столько лет он смог рассказать наконец многое. Беседовали про обломки, которые раскидало еще в воздухе на площади в семь километров. Тогда сложилось ощущение, что вывезли все. Ведь из них составляли самолет, как это делается при расследовании катастроф? Но потом появилась информация, что вы нашли обломок крыла самолета, и вас еще пригласили в «Пусть говорят».
– Сразу уточнение: КГБ и военные вывезли обломки только военного самолета. Гражданский борт остался в лесу, только останки собрали. В интервью Лариса рассказывала, что их выкапывали из земли, куда они влетали на скорости, либо снимали с деревьев, где они повисали, проткнутые сучьями. Кресла с самолета жители близлежащих сел по гаражам растащили, да обломки потом на металл десятилетиями сдавали. Учитывая труднодоступность тех мест, которые находятся на стыке Завитинского, Бурейского и Архаринского районов – а там скалы, мари, густой березняк, непролазные места для техники – мелочь собирать, видимо, уже не стали.
Как у нас все началось-то? Это было в 2018 году на первом форуме Amur Travel в Бурейском районе с федерацией мультиспорта «АмурБайк». Мы доехали до реки Дикан, оттуда вернулись на место начала маршрута в Новобурейск. И, пока ехали, один из наших товарищей Александр Логинов рассказал, что в этих местах где-то разбился самолет, и вот эту историю с Ларисой Савицкой мы запомнили. Также у нас был поход как раз в те места за реки Дикан, Алгон в район Алгонского урочища Храмовой горы. И нам опять тот же человек эту историю напомнил. Мы решили, что нельзя этого уже оставлять, зная, что в 2021 году 40 лет исполнится со дня трагедии, и решили исследовать местность, чтобы найти все-таки самолет или то, что от него осталось. Мы проехали велосипедами и прошли пешком, но, чтобы пройти большой группой, нужна была техника. В июле 2020 года Амурский клуб «УАЗОВОД» с Михаилом Машеновым, клуб «Шатун» вместе с федерацией мультиспорта «АмурБайк» побывали на месте и исследовали место авиакатастрофы в Бурейском районе и нашли небольшой фрагмент самолета.
Наш Михаил Машенов шел впереди с егерем, когда под кустом что-то блеснуло. Он увидел кусок самолета, его подняли, посмотрели, что точно от самолета. Это было понятно по алюминию, а дальше техники определили, что это самолет Ан–24. Его можно сложить во вместительный рюкзак. На нем есть номера. Сейчас обломок находится в музее в Новобурейском. Заодно исследовали, какой мемориал там можно поставить, можно ли туда ездить. А для съемок режиссер Дмитрий Суворов купил списанный Ан-24, который распиливали в ходе работы и даже поднимали в воздух на вертолете. В результате кадры получились очень реалистичными. В остальном режиссер нас пожалел, потому что, если бы показали правду, это был бы триллер.
– Какими вы увидели те места, где на одном из обломков упала Лариса Савицкая? Оттуда возможно, без понимания, куда идти, без экипировки, огня, выйти к людям?
– Это самая настоящая глушь. Болота, неровный рельеф, медведи, комары, дикие заросли – все это правда. До ближайшей тогда деревни Федоровки – ее сейчас уже нет – было 60 километров. Там очень много опасностей. Мы в Архаринском районе встречались с медведем – это очень серьезно, без шумовых шашек не обойтись. В фильме роль медведя сыграл тигр, но эффект тот же. Лариса сама рассказывала в интервью, что ночами она слышала рычание. Вообще, как она выживала эти трое суток под холодным дождем, с серьезными травмами – это загадка номер два.
– Про загадки. Мы так и не знаем списка пассажиров того «рейса 811»?
– Нет, не знаем. Гриф секретности на нем КГБ поставил на 70 лет, то есть еще 30 лет должно пройти. Поэтому нельзя нанести на табличку фамилии погибших, а мемориал на месте падения уже есть. Его установили в октябре 2020-го спустя три месяца после той первой поездки. Вернулись и собрали уже людей на велосипедах, джипперов, РАФовцев. Сергей Агафонов собрал, его уже нет в живых, к сожалению. Была миссия по установке мемориала. Привезли с собой шасси от самолета, сделали три памятные таблички.
– Но есть люди, которые помнят. У кого родственники погибли.
– Да, вот эти сведения находятся сами, по крупицам. На премьере фильма о фильме «Восемь минут до земли» режиссера Анастасии Сарычевой были родственники погибших. И вот сейчас, 8 июня, на предпоказе тоже. Например, я привез родственницу погибшего штурмана Татьяну Алексеевну. В прошлом году мы все вместе со съемочной группой выезжали к месту падения самолета. Но дорога туда очень плохая, вытаскивали друг друга. В итоге доехали до реки Дикан. Постояли – минута молчания у нас была. Пустили по реке два памятных венка. Пообещали, что при первой возможности довезем Татьяну Алексеевну до места падения в следующий раз. Она в годах уже, но очень бойкая. Рассказывала, что об этой трагедии знал и говорил весь военный гарнизон. Но грифа секретности боялись все, поэтому широкой огласки история не получила, естественно.
– Мы делали интервью с амурским журналистом Еленой Котейко, которая узнала об этой истории от преподавателя-судмедэксперта в Амурской медицинской академии. Она, как и ты, отметила, что этой катастрофе не хватает памяти о погибших. Тогда, понятно, было нельзя, всех заставили молчать. Но сейчас мы уже даже в другой стране живем.
– Да, согласен с Леной абсолютно. К примеру, Завитинск, откуда из дивизии взлетела та роковая «ТУшка», сейчас далек от этой памяти. Когда говорят фразу «своих не бросаем», хочется продолжения – «своих не забываем». Мемориал из шасси есть, но он в глуши. Обломок самолета есть в Новобурейском. Теперь вот фильм есть – тоже наследие, нематериальное. Кстати, хотим найти могилу Владимира Савицкого: знающие люди на премьере в Москве сказали, что он похоронен в Благовещенске. Вот, прочитал в интервью Елены Котейко, что на 8-м километре, но она его не нашла, так как в те годы перепись захоронений не делалась. Надо искать.
Было бы здорово показать документальный фильм о Ларисе Савицкой «Восемь минут до земли» у нас в Амурской области - в кинотеатрах, через СМИ, чтобы его увидели как можно больше зрителей. Потому что это фильм-продолжение, фильм о фильме, такой же острый, яркий и интересный. В нем Лариса Савицкая от первого лица рассказывает, как все было, и это трогает до глубины души. Там такая любовь, сила духа!
Кстати, смотрите, что сейчас сделал фильм. У Вологды, Ижевска и Пермского края, которые сыграли роль Благовещенска и Амурской области, появился новый повод для туризма. Они звучат в фильме. Наши администрация и минэкономики тоже упомянуты, а там широко премьеру поддержало министерство культуры Пермского края. У нас в Амурской области в ряде СМИ вышли публикации и анонсы, хорошие материалы. Спасибо Amur.life, что посетил московскую премьеру и следил за нашей поисковой работой «Рейс 811». Всем рекомендую сходить, хорошая работа. Голливудский масштаб, не пожалеете.
– Спасибо за интервью. Согласны и с необходимостью какого-то мемориала – может быть, указателя по дороге? И про продолжение поисков. Конечно, фамилии погибших пора рассекретить, это уже никому не навредит и даст какие-то новые подробности, как сложились судьбы их семей. Потому что в фильме есть эпизод, где Лариса встречается с женой погибшего командировочного. И это может быть продолжение, уже просто мемориальное.
– Да, конечно. История хранит много загадок, есть над чем работать.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
