В Амурской области открыто движение по второму пути на бамовском перегоне Камнега – Дугда. Для этого построили две двухпутные вставки между разъездами Камнега – Тангомен и Тангомен – Дугда. Всего строители уложили почти 5 километров пути, 4 стрелочных перевода и возвели три моста.

Новая инфраструктура позволила отказаться от разъезда Тангомен и объединить смежные перегоны в один – длиной 29 километров.

Чтобы снизить влияние паводковых вод, на перегоне обустроили защитные бермы и отводные кюветы. Насыпь в некоторых местах подняли до 4 метров. Всего переработали больше 130 тысяч кубометров грунта.

В этой части Дальнего Востока отмечается высокая сейсмическая активность, поэтому при строительстве применяли специальные методы по укладке земполотна, а мосты оборудовали сейсмоустойчивыми элементами – демпферами и боковыми упорами.

Чтобы сохранить местную экосистему, после завершения всех работ вдоль перегона высадят больше 10 тысяч саженцев лиственницы Каяндера, сообщили в пресс-службе РЖД.