В строящемся здании пассажирского терминала канатной дороги Хэйхэ – Благовещенск на китайской стороне завершены работы по установке кровли из сплава алюминия. Сейчас идет установка стёкол и облицовка здания изнутри.
По форме здание китайского пассажирского пункта пропуска напоминает бабочку в движении. Оно лишено прямых углов, что стало вызовом для строителей. По словам строителей, в процессе остекления здания они регулярно сталкиваются с проблемой несоответствия формы стёкол с формой конструкции здания. Чтобы гарантировать герметичность конструкции, их приходится подтачивать.
«В отношении стёкол здания имеются определённые требования, которые необходимо соблюдать. Мы устанавливаем гнутые стёкла. Снаружи их приходится клеить, и, учитывая климат Хэйхэ, стёкла приходится подогревать и использовать кислород при их установке, чтобы прочнее закрепить», – рассказал телевидению Хэйхэ ответственный за проект Цзян Цзюньхуэй.
Отделочные работы сделаны на 70 %. С приходом холодов строители завершат остекление и смогут приступить к отделочным работам внутри. Параллельно сейчас ведётся установка систем отопления, чтобы строителям в здании было достаточно тепло.
Объём инвестиций в строительство терминала китайской части канатной дороги через Амур составляет 799 миллионов юаней (10 716 747 300 рублей) , площадь строительной площадки составляет 82,306 тысячи квадратных метров, пишет Biang.ru.
Китайская сторона намерена запустить проект в тестовом режиме в июле 2025 года.
Видео: Biang.ru
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
