Старейшее энергопредприятие Приамурья – Райчихинскую ГРЭС – запускают после полной остановки. На языке энергетиков это звучит как «разворот после останова». Почти на 3 недели станция выбыла из процесса выработки электроэнергии, это было необходимо, чтобы произвести крупный ремонт. Какие работы выполнили энергетики, готова ли ГРЭС к грядущей зиме и хватит ли угля, чтобы работать на полную мощность – об этом в материале Amur.life.
Ровесница сталинских времен
Райчихинская ГРЭС по праву считается старейшим амурским предприятием по выработке электроэнергии. Первая очередь станции была построена еще в 1953 году, вторая – в 1965. Изначально объект строился как ТЭЦ – теплоэлектроцентраль, в приоритете была выработка тепла. Но позднее было принято решение преобразовать ТЭЦ в ГРЭС. Сегодня мало кто знает, что значение этой аббревиатуры – «государственная районная электростанция». Это уже скорее историческое название. Фактически ГРЭС – это та же ТЭЦ, которая использует в качестве топлива уголь. Основная задача станции – выработка электроэнергии, которая поступает в общую энергосистему Дальнего Востока. В месяц станция вырабатывает в среднем 55 000 000 кВт/ч. Тепловая энергия – скорее, побочный продукт, но от него зависит 15-тысячный поселок Прогресс, где и расположена Райчихинская ГРЭС. И ее полная остановка потребовалась как раз для того, чтобы новый отопительный сезон прошел без сбоев.
Почему назрел вопрос ремонта
Полный останов станции начали 20 августа. Специалисты ставили задачу почти за 3 недели произвести капитальный ремонт основных узлов топливоподачи. По сути, это самое первое звено в длинной технологической цепочке по выработке электроэнергии и тепла. И уже на протяжении двух лет – единственное на Райчихинской ГРЭС. Запасного варианта нет. Такая ситуация сложилась с 2022 года, когда на соседнем со станцией объекте вспыхнул пожар. Огонь повредил дробильно-сортировочный цех по приёмке и распределению угля, откуда топливо поступало на Райчихинскую ГРЭС. Это была основная, предусмотренная проектом схема подачи топлива на ГРЭС. Из-за пожара ее вынужденно пришлось изменить. По сути, станция осталась без основной нитки питания. Минуя пострадавшую от огня сортировку, уголь начали завозить на ГРЭС по резервной схеме. Спустя пару лет основные узлы этой схемы и потребовали ремонта. Некоторые дефекты обнаружились в процессе эксплуатации, в каких-то случаях металл уже просто устал.
«Сейчас мы работаем напрямую с угольного поля. Оттуда уголь идет по конвейеру, он однониточный, и это чревато тем, что при каком-нибудь дефекте прекратится подача, станция встанет на ноль, и тогда в отопительный сезон мы не обеспечим электроснабжение и не поставим тепловую энергию в поселок, поселок замерзнет. Это недопустимо. Наша самая главная задача – не оставить людей без тепла. Это немыслимо», – объясняет заместитель главного инженера Райчихинской ГРЭС Андрей Максимов.
Пока станция была остановлена, часть нагрузки на себя взяли Благовещенская ТЭЦ, Бурейская и Нижнебурейская ГЭС – вместе с Райчихинской ГРЭС они входят в единую систему генерации электроэнергии.
Бивень мамонта? Нет, не находили
Чтобы грядущий сезон прошел спокойно, необходимые работы провели на линии подачи угля со склада и на дробилке. Именно сюда поступает уголь, который предстоит сжигать в котлах. Для этого топливо необходимо измельчить до определённой фракции: максимум 150 миллиметров. Из-за того, что из технологической цепочки выбыла сортировка, уголь поступает на ГРЭС напрямую с разреза, порой большими комками и целыми пластами. Такой большой фрагмент в котел не пройдет, прежде его требуется измельчить. С этим и справляется дробилка. До пожара на сортировке она была в резерве, а с тех пор стала основной. Чтобы настолько важный механизм не дал сбой, тем более в разгар зимы, рабочие заменили валы и колосники, поменяли подшипники.
«В работе любой станции цех топливоподачи является очень важным звеном. Его основной задачей стоит подача, переработка и подготовка топлива к подаче в бункеры сырого угля (БСУ) котлов. В этом останове мы отремонтировали нашу дискозубчатую дробилку, которая подготавливает уголь определенной фракции – от 0,50 до 150 миллиметров, уголь должен быть мелкий. Также мы заменили конвейерную транспортерную ленту, отремонтировали питатель сырого угля № 1 и № 2. Произвели техническое обслуживание редукторов конвейеров, которые работают у нас в безостановочном режиме, на которых нет резервов. Сделали все, что было необходимо. Конечно, любое оборудование может дать сбой. Но этим ремонтом, этими действиями мы, скажем так, наиболее подготовились к прохождению отопительного периода 2024-2025 годов. Теперь больше уверенности, что у нас будет все нормально», – комментирует начальник цеха топливоподачи Райчихинской ГРЭС Антон Филоненко.
Сотрудники, которые работают на этом участке, шутят – золото или, например, бивень мамонта в угле ни разу не находили. Самая частая находка – фрагменты металла. Для этого здесь есть специальное оборудование – металлоуловители.
После измельчения уголь определённой фракции по конвейерам подается в котлы. Чтобы работа была опять же бесперебойной, на конвейерах заменили важные детали – редукторы. Если они выйдут из строя, лента не сможет вращаться. На одном из конвейеров заменили несколько метров ленты.
Этот ремонт на станции называют крупным, чтобы его провести, привлекались подрядные организации.
Ремонт в котельном цехе
Кроме того, в период останова на Райчихинской ГРЭС начали работы по реконструкции главного паропровода одного из теплоагрегатов. Паропровод – стальная труба диаметром 270 мм – изготовлен из высоколегированной стали, которая легко может выдерживать высокие температуры – пар, который выходит с котлов высокого давления, достигает температуры 540 градусов. Предыдущий ремонт этого паропровода проводили несколько лет назад.
«В рамках реконструкции мы меняем основные элементы паропровода, это частичная замена, так как другая частичная замена была произведена в 2017 году по тем элементам, которые на тот момент выработали срок службы. На данный момент у нас истекает срок службы остальных элементов, и мы производим их замену заранее. Также в ходе реконструкции идёт замена основной арматуры, меняем главные запорные задвижки № 1 и № 2. Это обеспечит в дальнейшем бесперебойную работу и безопасное отключение оборудования, вывод в ремонт», – объясняет начальник котельного цеха Райчихинской ГРЭС Иван Кочегуров.
«Все это должно обеспечить надежную работу нашей станции», – добавляет Андрей Максимов.
С 9 сентября на ГРЭС стартовали пусковые операции.
Дайте ГРЭС огня
Специалисты говорят – запустить ГРЭС сложнее, чем ее остановить. Чтобы станция после полного останова вновь начала вырабатывать электроэнергию и тепло на полную мощность, требуется в буквальном смысле «раскочегарить» котлы; на это уходит пара дней. А начинается все с завораживающего действа – котел зажигают при помощи самого настоящего факела.
Только когда будут набраны определенные параметры, и система будет полностью готова к запуску, специалисты включат турбину. Начнется выработка электроэнергии, а отработанный пар можно будет запускать на отопление поселка.
«Работы, которые мы провели, крайне необходимые, для этого мы планировали полный останов станции. Без останова выполнить задуманное было просто-напросто невозможно, так как ремонтировали оборудование топливоподачи. Оно стоит во главе подачи угля со склада, а без угля котлоагрегаты работать не могут, без работы котлоагрегатов нет пара, без пара не могут работать турбоагрегаты, и, соответственно, выработки электроэнергии нет. Все работы были просчитаны, спланированы и организованы, сейчас ведем пусковые операции по развороту станции. Полностью подготовка станции к отопительному сезону еще не завершена, но около 85 % работ и мероприятий выполнены. В сентябре еще запланированы организационные и технические мероприятия. Сезон должен пройти без сбоев, это важно и для нас, и для энергосистемы, и для потребителей тепла поселка Прогресс», – объясняет директор Райчихинской ГРЭС Михаил Лемешко.
Ориентировочно в конце сентября в поселке Прогресс стартует отопительный сезон. Энергетики признают – риски каких-либо поломок и сбоев на 100 % исключить нельзя. Но к зиме и к возможным трудностям на станции готовы.
«Это железо, любое железо ломается, поэтому такие риски всегда есть. Но мы к этому готовимся, готовим запасные части, ремонтный и оперативный персонал, чтобы в случае аварийной ситуации устранить ее своевременно и быстро», – рассказывает заместитель главного инженера станции.
Откуда везут уголь
Основное топливо для Райчихинской ГРЭС – бурый уголь – везут с расположенных в Приамурье Ерковецкого и Северо-Восточного разрезов. Доставка твердого топлива производится вагонами, которые разгружают на разгрузочной эстакаде.
Энергетики довольны качеством этого топлива, но ситуация такова, что постепенно запасы Северо-Восточного разреза истощаются, и добываемого угля уже не хватает. В этом году на ГРЭС впервые доставили дальнепривозное твердое топливо – более 5000 тонн угля привезли с Загустайского месторождения, расположенного в Бурятии. На станции проведут опытное сжигание, чтобы определить, насколько этот уголь качественный и калорийный.
Сегодня на угольном складе Райчихинской ГРЭС сформирован запас в 122 тысяч тонн угля. Этого хватит примерно на 3 месяца – при полной нагрузке за 30 дней станция потребляет около 40 тысяч тонн угля.
«Запаса, который вы видите, нам хватит на три месяца работы на полную нагрузку. И если не производить постоянную поставку топлива на угольный склад станции, накопленный запас топлива будет исчерпан. В этом году весной мы столкнулись с такой проблемой. Угольщики в связи со своими производственными возможностями требуемый нам месячный объем поставить не могли. Тем самым произошел небаланс поставки топлива к расходу угля станцией, мы доработали до неснижаемого запаса топлива. Поэтому в этом году у нас стояла самая главная задача – за лето накопить 120 тысяч тонн угля. Чтобы такой запас у нас был. По этой причине мы попробовали привозить Загустайский и другой дальнепривозной уголь, но они нужные нам объемы не могут обеспечить. Сейчас поставки угля идут ежедневно – по 20-30 вагонов в день», – демонстрирует угольное поле Андрей Максимов.
Резервное топливо для Райчихинской ГРЭС – мазут. Его запасы превышают нормативные. О переводе Райчихинской ГРЭС на газ в ближайшей перспективе речь пока не идет. Но есть другие планы.
Станцию ждет развитие
В 2025 году руководство Дальневосточной генерирующей компании планирует приобрести сортировочную станцию – ту самую, где в 2022 году произошел пожар. Если эти планы осуществятся, то после ремонта и модернизации сортировку вновь задействуют в работе станции, что значительно облегчит процесс выработки электроэнергии и тепла.
«Мы на месте не стоим, Дальневосточной генерирующей компанией при участии Русгидро решается вопрос о приобретении Райчихинской сортировочной станции. В планах зайти на этот объект в следующем году. Ну а дальше – глобальная реконструкция и модернизация данного комплекса, ведь чтобы нам двигаться дальше, развиваться, нам нужна рабочая схема», – заключает заместитель главного инженера Райчихинской ГРЭС Андрей Максимов.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
