С понедельника, 26 августа, все самолеты, прилетающие в аэропорт Благовещенска, заходят на перрон своим ходом. Пилотам больше не нужно ждать, пока воздушное судно отбуксирует тягач. Это стало возможным благодаря введению в эксплуатацию новой рулежной дорожки.
Работы проводились в рамках масштабной реконструкции, которая продолжается в международном аэропорту Благовещенска.
В рамках обновления аэродромной инфраструктуры введена в эксплуатацию рулежная дорожка, соединяющая новую взлетно-посадочную полосу с новым перроном. Ее длина – 320 метров, а ширина с учетом укрепленных асфальтированных обочин – 46 метров.
«Ввод в эксплуатацию этого объекта аэродромной инфраструктуры решает сразу несколько вопросов. Самое главное для нас – ускорение обслуживания воздушных судов. Благодаря новой рулежке, самолеты могут своим ходом заруливать к стоянкам нашего нового перрона, не дожидаясь, пока их отбуксирует тягач. Для пассажиров это тоже добавило комфорта, ведь время ожидания в салоне воздушного судна – с момента приземления до момента выхода на трап – сократилось», – прокомментировал Александр Карпов, исполнительный директор международного аэропорта Благовещенск им. Н.Н. Муравьева-Амурского.
Первым воздушным судном, которое приняла новая рулежная дорожка стал самолет «Boeing 737» авиакомпании «Россия», совершивший рейс из Красноярска.
Новая рулежная дорожка построена с нуля. Заказчиком выступила ФКУ «Ространсмодернизация». В рамках работ строители провели замену более 3,5 тысячи кубометров грунта и уложили порядка 7 тысяч кубометров бетона. В тело рулежной дорожки заложено более 300 тонн арматуры, обеспечивая высокую прочность сооружения. Проведены и пусконаладочные работы по светосигнальному оборудованию, сообщает пресс-служба воздушной гавани.
Помимо рулежной дорожки, аэропорт получил и дополнительные стоянки для воздушных судов. Они расположены на новом перроне, часть которого была введена в эксплуатацию в марте текущего года. До сегодняшнего дня здесь одновременно могли обслуживать до трех воздушных судов. Новые площади позволяют разместить на перроне до пяти узкофюзеляжных самолетов, либо до трех широкофюзеляжных воздушных судов. Также здесь оборудована и спецплощадка для противообледенительной обработки воздушных судов.
Продолжаются и работы по строительству нового терминала Благовещенского аэропорта. На сегодняшний день строители уложили 2 200 буронабивных свай, залили более 9 тысяч кубометров железобетонных конструкций каркаса здания, смонтировали более 200 тонн металлоконструкций. Новый аэровокзальный комплекс будет в 3,5 раза больше действующего. Общая площадь – более 25 тысяч квадратных метров. Пропускная способность не менее 600 пассажиров в час на внутренних воздушных линиях и 400 пассажиров в час – на международных. Терминал будет оснащен 2 галереями, к каждой из которых будут примыкать по 2 телетрапа, а также комфортными бизнес-залами. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию запланированы на 2025 год.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
