В межсезонье, когда туристов между Благовещенском и Хэйхэ перестанут возить по Амуру на автобусах, перевозить россиян, как и в прошлый сезон, будут всего два судна на воздушной подушке. Власти Приамурья предостерегают туристов из области и других регионов от планирования поездок в этот период, который ориентировочно продлится с середины марта до первой декады мая.
Об этом первый заместитель министра экономического развития и внешних связей Амурской области Екатерина Киреева сообщила на пресс-конференции, отвечая на вопрос Amur.life.
Корреспондент информагентства поинтересовался, нет ли риска, что этой весной на Амуре повторится ситуация ноября, когда границу сковал транспортный коллапс. После того как прекратили ходить теплоходы, одни туристы несколько дней не могли выбраться из Хэйхэ, другие не могли уехать в Китай из Благовещенска. Людей по Амуру перевозили суда на воздушных подушках – «пумы», причем с российской стороны их было всего две, и они попеременно ломались.
Екатерина Киреева ответила, что минэконом вместе с минтрансом пристально следит за ситуацией.
«Я бы хотела объективно осветить ситуацию, это очень важно для ее планирования. У нас сейчас до запуска движения по международному мосту, которое мы очень ждали, есть узкий момент по межсезонью. По нашему прогнозу, он, конечно, остаётся и в перспективе межсезонья весеннего. Есть несколько направлений, по которым мы работаем, чтобы эту ситуацию максимально нивелировать. Мы работаем с перевозчиками, идет донастройка расписаний, мы уже заблаговременно работаем с регионами-донорами таких туристов, которые очень активно выезжают в Китай, как показал опыт ноября и частично нового года, и это связано с желанием получить лечение в Китае», – сказала Екатерина Киреева.
Екатерина Петровна добавила, что зачастую люди выезжают за границу не через операторов выездного туризма, а через посреднические структуры, не имеющие такого статуса, и это тоже не способствует благоприятному развитию событий.
«Когда что-то случается на территории сопредельной стороны, вы оказываетесь беззащитны. Зачастую не учтены вопросы страховки, логистики. Людей отправляют в Китай без гарантий переезда через границу. Поэтому надо внимательно смотреть, как туда выезжать, пользоваться услугами легально существующих туроператоров, которые за вас несут всю ответственность совместно с китайским партнером. Однозначно надо понимать, что могут быть разные ситуации: другая страна, другое законодательство, другие распорядки работы пункта пропуска, и нужно иметь запас денежных средств, канал связи на случай экстренной ситуации, и обязательно проверять принимающую сторону, куда вас отправляют – насколько там качественно и безопасно оказываются услуги», – продолжает Екатерина Киреева.
Амурчан и туристов из других российских регионов попросили внимательно планировать поездки в КНР:
«Безусловно, понимая свободу волеизъявления граждан по поездкам, мы с уважением относимся к этому безусловному праву, но, наверное, нужно уметь защищать свои права на стадии планирования такой поездки, внимательно смотреть и просчитывать последствия. Прогноз пока очень расплывчатый – вторая половина марта и до первой декады мая, когда у нас будут ходить суда на воздушной подушке, я бы рекомендовала в этот период без острой необходимости не планировать таких поездок, не стремиться своих детей отправлять для участия в мероприятиях в Китае без острой необходимости или пожилых родственников. Должен быть принцип разумности и объективное осознание, что во все времена это был узкий момент».
В минэкономе подчеркивают: ситуация с пересечением границы туристами изменится, когда по международному мосту через Амур будет налажено пассажирское автобусное сообщение. Власти рассчитывают, что это произойдет уже осенью 2024 года.
«Уже есть заявки на формирование регулярных автобусных пассажирских маршрутов. Нужно чуть-чуть потерпеть и отнестись с пониманием. Пока "пум" две. Но ведется работа определенная, даны рекомендации, сейчас коллеги смотрят, какие есть варианты усиления этой истории… Но пока объективно две "пумы"», – заключила Екатерина Киреева.
Как сообщал Amur.life, проблемы с перевозкой людей на границе между Россией и Китаем начались с 3 ноября, когда на Амуре начали образовываться ледяные торосы. Затем выяснилось, что одна из двух оставшихся после пандемии в Благовещенске российских «пум» сломалась, а вторая вместимостью не более 20 человек не могла оперативно справиться с вывозом российских туристов, которые ежедневно прибывали в Хэйхэ, возвращаясь из разных поездок по Китаю.
Отчаявшиеся люди просили вывезти их по международному автомобильному мосту через Амур. 11 ноября после длительных согласований на уровне ведомств двух стран это удалось сделать; власти назвали это разовой и экстренной мерой.
Тем временем десятки туристов, которые приехали в Благовещенск не только из городов Приамурья, но и из других регионов, не смогли попасть в Китай и были вынуждены уехать, составив не лучшее мнение об амурской столице и пассажирских перевозках через государственную границу.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
