Вот уже 3 года в Благовещенске работает инструктором по вождению Александра Иванова. Девушка отлично разбирается в машинах, может часами зависать на «Дроме» и учит амурчан постигать азы вождения. О том, почему Александра решила стать инструктором, сталкивается ли со стереотипами и что думают мужчины об инструкторе-женщине, – в материале Amur.life.
Александре Ивановой 34 года. Шесть лет назад она сама получила права, а спустя время стала инструктором по вождению, обучая и девушек, и парней.
Никогда не стремилась быть учителем
– В своей жизни я никогда не думала, что стану инструктором по вождению. Тяга к машинам была всегда, а к преподаванию – нет. Шесть лет назад я пошла учиться в одну из автошкол города, до этого уже умела водить – с детства отец учил, и ездила потихоньку, но до прав дозрела только спустя время. И вот мой преподаватель по теории был моим же инструктором. Я отучилась, прошло года два, наверное, и мы встретились с этим преподавателем, разговорились. И он предложил мне устроиться к ним на работу.
Я говорю: «Максим Юрьевич, какой? Я и инструктор по вождению? Нет-нет-нет». Он все равно сказал, что у меня есть все данные и я могу попробовать. Ну полгодика подумала и согласилась.
Честно, было страшно. До этого момента я занималась семьей, муж не настаивал, чтобы я работала. А тут такое решение! Родственники сначала не поверили, что я буду работать инструктором, все были в шоке. Это же ответственность! Они считали, что должно было быть педагогическое образование. Некоторые отговаривали. Но я все равно решила попробовать. Если хочется, надо же пробовать! Чего сидеть на месте! Сейчас уже, конечно, все поддерживают, звонят, спрашивают про спорные ситуации. Кто еще без прав, сами идут через меня учиться или советуют автошколу знакомым. Сейчас все гордятся (смеется). И, знаете, я так быстро втянулась, стало нравиться. С учениками контакт нашла, а это самое главное.
Около года я проработала в той автошколе, работала много и часто без обеда, но, доработав до отпуска, по состоянию здоровья решила уйти. Выпустила достаточно много учеников, до сих пор с некоторыми поддерживаем общение.
А в 2022 году меня позвали работать в автошколу «Амуравтотранс». На постоянную работу выходить я пока не могу, выхожу временно: заменяю сотрудников на время отпусков. И мне очень нравится моя работа, я чувствую, что на своем месте, получаю реальный кайф. Отдельное удовольствие, когда ты видишь, как выпускаются твои ученики, видишь, какой у них результат, понимаешь, что все не зря. Меня зовут на постоянную работу, но я пока не хочу. Да и тяжело такую работу совмещать с домом и семьей.
В планах открыть все категории вождения
– Вообще, я с детства люблю заниматься машинами, наверное, это у меня от папы. У меня есть сестра, так ей отец даже близко запрещал подходить к мотоциклу и машине (смеется). А меня он постоянно садил за руль и сразу сказал: «Поедешь». А сестре запретил. И вот сейчас замечаю, что мне интереснее поговорить о машинах, посидеть на «Дроме», поискать что-то интересное, чем выбирать ту же одежду. Я в машинах разбираюсь. Не прям профессионально, конечно, но, если надо колеса поменять и под капот залезть, – могу. Это все благодаря мужу, он сам постоянно ремонтирует машины и меня приобщает.
В планах вообще собрать все категории вождения. Вот хочу и все! Может быть, дальнобойщиком стану (смеется). Как только появится возможность, планирую отучиться на категорию С.
Включить девочку? Это не про меня
– На работе ко мне все относятся, как к мужику. Тут все зависит от того, как ты себя поставишь. Хочется включить девочку? Нет, это не про меня. Я понимаю, что начнутся косые взгляды и так далее. А мне это не надо. Я общаюсь наравне. Все ко мне: Санек, нормально такое общение, без каких-либо заигрываний.
В этот коллектив я пришла, меня многие инструкторы уже знали. Они понимали, что я умею работать, не буду кого-то из себя строить, да и мои ученики показывали результаты не хуже других. Поэтому не только мужик может быть хорошим инструктором. Ну и плюс важную роль играет отношение самих учащихся. Для меня главное – доверие. Ко мне на вы не надо, только на ты. Мы становимся друзьями, и человек доверяет. А если доверяет, то это значит, что он тебя слушает. Если что-то непонятно, то переспросят, не будут бояться, что наорут, не поймут. Если страшно, мне говорят, что страшно. И мы вместе преодолеваем страх. То есть я специально даю им такие задания, так как знаю, что у них это вызывает боязнь. А когда ты не знаешь, что человеку сложнее преодолевать, чего он боится, работать почти нереально. Поэтому важен этот контакт.
Одни пацаны в группе, и все на механике
– Когда есть выбор, то, конечно, ко мне идут одни девчонки. Может быть, считают, что я лучше их пойму. Сейчас же я подменяю людей и часто подхватываю чужие группы. Мужчинам, наверное, сложнее со мной работать на первом занятии, есть какие-то психологические барьеры. Недавно подменяла инструктора, одни пацаны в группе. Они приходят: «А где наш инструктор?» Я говорю: «С сегодняшнего дня я для вас Сергей Геннадьевич, поэтому мы сегодня катаемся с вами». А они как раз должны первый раз выезжать в город после пяти занятий автодрома. И началось: в город, страшно. Я говорю: «Мальчики, не волнуемся! Ноги в руки и помчали!». И все. Я всем говорю: «Вы не думайте, что если я женщина, то буду мягкой и не смогу научить». И вот откатались занятие, они поняли, что с женщиной тоже можно многому научиться, ничем занятия не отличаются. И никто не отказался со мной кататься, ни один. За всю историю моей работы ни одного отказа не было. Я сразу предупреждаю, что если мы начинаем работать, то работаем. Никаких сюсю-мусю не будет. Просто ко всем надо относиться одинаково, всех научу! (смеется)
Инструктор – это еще и психолог
– Особых отличий между парнями и девушками нет. Только по началу видно, когда только садятся. Пацаны в 99 % случаев уже сидели за рулем, где-то с отцом, где-то с друзьями, они уже увереннее в себе. Некоторые считают себя королями дороги, далеко не все, конечно. Первые занятия приходится повоевать, потому что начинают доказывать, что можно ездить как-то не по правилам. У меня ответ один: зачем тогда пришел учиться, если ты и так все умеешь? Потом, в процессе, понимают, что правила придумали не просто так. А девчонки всегда немного боятся, в них, главное, вселить уверенность. Да все могут за 54 часа научиться ездить. Инструктор – это еще и психолог должен быть, важно дать правильный настрой. Потому что большинство неудач на экзамене – это психологический фактор. Садятся с инспектором, и все. Знаешь, что хорошо человек ездит, а когда с инспектором – начинается мандраж.
Сама я со второго раза экзамен сдала. Я училась на механике, откатала на одной машине. И перед экзаменом мне меняют машину, в моей, оказывается, нет камер. Меня пересадили на другую механику. Автомат – он везде одинаковый. А механика все же разная. В одних руль помягче, где-то сцепление надо сильнее выжимать. Я все проехала отлично, ни одного замечания. Мне инспектор говорит: «Выбирайте место для остановки». И все, тут я расслабилась. И когда я парковалась, чуть-чуть зацепила бордюр. Мне ставят 6 баллов, и – несдача. Я просто пересдала в другой автошколе сразу, не дожидаясь пересдачи в своей. Обидно было, конечно, но что поделать.
Я всем всегда говорю: главное верить в себя и пробовать то, что хочется. Главное, начать. И так во всем, не только в вождении!
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
