Не имеющий аналогов в мире логистический проект — международный транспортный хаб с использованием беспилотных авиационных систем (БАС) — могут запустить между Россией и Китаем. Дроны будут доставлять небольшие грузы, например, посылки из маркетплейсов.
С предложением поддержать и продвинуть проект в Минвостокразвития обратился первый зампред Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин.
Правительство Амурской области прорабатывает реализацию уникального логистического проекта — международного транспортного БАС-хаба, который может стать первым в мире беспилотным мостом для экспресс-доставки малогабаритных грузов между Россией и Китаем. Об этом Артем Шейкин сообщил в официальном обращении на имя замглавы Минвостокразвития Виталия Алтабаева. Проект, по словам сенатора, ориентирован на перевозку грузов весом до 50 килограммов, включая электронику, медикаменты, комплектующие, образцы продукции и срочные документы, что позволит создать быструю, экономичную и высокотехнологичную систему трансграничной логистики.
Кроме того, реализация инициативы позволит оптимизировать логистические цепочки, снизить себестоимость грузоперевозок, а также усилить международное технологическое сотрудничество в области беспилотных авиационных систем.
Инновационная перевозка грузов по земле — с помощью оснащенных искусственным интеллектом грузовиков — между Россией и Китаем уже обсуждается, рассказал «Парламентской газете» Артем Шейкин. Ее могут запустить по российско-китайскому автомобильному мосту Благовещенск — Хэйхэ. Проект позволит упростить административные процедуры и ускорит прохождение границы, отметил сенатор, добавив, что для запуска беспилотных рейсов на регулярной основе необходимо подготовить инфраструктуру. Пока не очень понятно, кто и в каком объеме будет этим заниматься с обеих сторон.
Артем Шейкин попросил Минвостокразвития рассмотреть оба беспилотных проекта — наземный и воздушный — «в качестве инструмента оптимизации логистических процессов, а также для совместной выработки концепций их возможной реализации». Международный транспортный БАС-хаб может стать ключевым элементом новой логистической инфраструктуры между Россией и Китаем, считает сенатор.
О сроках запуска грузовых беспилотников между дружественными странами говорить пока рано, считает сенатор. Однако именно учитывая высочайший уровень отношений двух стран, проект можно реализовать быстро, тем более что с обеих сторон накоплен достаточный опыт эксплуатации БАС.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
