В Амурской области компании Нацпроектстроя приступили к реконструкции так называемых сталинских мостов, построенных в 30-х годах прошлого века на линии Бамовская – Тында.
Эту часть малого БАМа проложили еще в 1937 году. Во время Великой Отечественной войны рельсы от Транссиба на север сняли и отправили в Сталинград для сооружения Волжской рокады. Восстановили участок спустя 35 лет, задействуя мостовые опоры 30-х годов. С того времени бетонные устои обветшали и не соответствуют современным нагрузкам.
Открытие вторых путей на Восточном полигоне позволило переключить движение и начать реконструкцию сооружений. Сегодня компании Нацпроектстроя («Бамстроймеханизация» и Мостоотряд-43) ведут работы на двух мостах перегона Сети – Федосеев: уже демонтировали пролеты и разбирают опоры.
Фото: ГК «Нацпроектстрой»
Протяженность обновленных мостов составит 48 и 39 метров. Проект учитывает сейсмичность региона и особенности гидрологии: северные реки и ручьи во время сильных дождей поднимаются на несколько метров.
Как сообщает пресс-служба ГК «Нацпроектстрой», новые сооружения строят из высококачественных стальных конструкций. Они рассчитаны на пропуск длинносоставных и тяжеловесных поездов и после реконструкции прослужат не менее 100 лет.
Малый БАМ – линия Бамовская – Тында – Беркакит – это часть Амуро-Якутской магистрали. Соединяет БАМ с Транссибом и угледобывающим районом южной Якутии.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
