Борт из Москвы «Уральских авиалиний» сел в Благовещенске в разгар непогоды, 27 ноября, несмотря на предупреждение, что аэропорт не принимает воздушные суда. Аэропорт каждый час передавал авиакомпании информацию о низком коэффициенте сцепления.
Об этом Amur.life рассказали в пресс-службе воздушной гавани.
Как сообщалось ранее, утром 27 ноября, когда на Благовещенск обрушился сильный снегопад, в аэропорту Игнатьево не смогли приземлиться 4 самолета и по метеоусловиям были вынуждены уйти на запасной аэродром в Хабаровск. Однако рейс № 349 Москва – Благовещенск сел в амурской столице в 9 часов утра.
29 ноября в телеграм-канале aviaincident появилась информация, что экипаж воздушного судна принял такое решение из-за нехватки топлива для полета на запасной аэродром.
При этом в ряде источников были опубликованы данные, что аэропорт Благовещенска передал командиру воздушного судна, следовавшего рейсом U6-349 из Москвы, данные о коэффициенте сцепления 0,3 и готовности принять борт.
Коэффициент сцепления (КС) колес самолета с поверхностью взлетно-посадочной полосы – важнейший параметр, влияющий на безопасность приземления. Лед и снег на ВПП существенно уменьшают показатель сцепления. При нормативном коэффициенте сцепления менее 0,3 аэропорты не принимают воздушные суда.
«Информация о том, что аэропорт Благовещенска передал командиру воздушного судна, следовавшего рейсом U6-349, данные о коэффициенте сцепления 0,3 и готовности принять борт, не соответствует действительности, – прокомментировали Amur.life в Благовещенском аэропорту. – Аэродром был закрыт задолго до момента прохода бортом "Уральских авиалиний" запасного аэродрома Чита. Коэффициент сцепления в Благовещенске все это время был 0,28, то есть ниже необходимого минимума, аэропорт не принимал воздушные суда. Продолжался ливневый снег, улучшение погоды не прогнозировалось. Эта информация была у авиакомпании. Аэропорт каждый час передавал данные о низком коэффициенте сцепления. Соответствующие телеграммы прилагаются».
В воздушной гавани предоставили несколько утренних телеграмм, адресованных авиакомпании, в которых говорится, что взлетно-посадочная полоса закрыта, идет очистка ВПП от мокрого снега.
С просьбой прокомментировать причину посадки самолета в аэропорту Благовещенска, несмотря на информацию о недостаточном коэффициенте сцепления и, как следствие, закрытии аэропорта на прием воздушных судов, Amur.life обратился в авиакомпанию. В «Уральские авиалинии» адресован официальный запрос.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
