За десять лет средняя цена нового автомобиля в России увеличилась в три раза — с 1 до 3 миллионов рублей, особенно заметный рост наблюдается в последние три года. Прогнозируется дальнейшее повышение цен и влияние высоких процентных ставок на покупательскую способность.
За десять лет средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России выросла в 3,1 раза, свидетельствует исследование агентства «Автосат». Если в 2014 году средняя цена составляла 1 миллион рублей, то по состоянию на август 2024 года этот показатель достиг 3,1 миллиона рублей.
К основным факторам роста цен относятся девальвация рубля, повышение ставок утилизационного сбора, увеличение логистических расходов, а также общий уровень инфляции в стране и мире. Также отмечается дефицит поставок новых автомобилей, который возник во время пандемии с 2020 по 2021 годы и продолжился после ухода международных производителей с российского рынка в 2023 году, как пишет «Взгляд.ру».
Наибольший рост цен за указанный период наблюдался в 2023 году — на 23,9 % по сравнению с 2022 годом. Существенный рост также зафиксирован в 2015 году (19,5 %), 2021 году (18,1 %) и 2022 году (20 %).
«По результатам 2024 года рост цен может составить 10-15 %. Таким образом, этот год не станет рекордным по увеличению цен», — отметил Максим Давиденко, руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК Альфа-Лизинг.
При этом, учитывая предыдущие годы, когда рост составлял 18-24 %, увеличение на 10-15 % в этом году воспринимается как менее значительное. Важным препятствием для покупателей остается высокая ставка по кредитам, которая достигла рекордных уровней за последние десять лет, сообщает Центробанк.
В октябре 12 моделей автомобилей увеличили цены на 1-4 % в зависимости от марки. Подорожали автомобили Geely, Chery, OMODA и других брендов, согласно данным «Автостата».
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» прогнозирует, что до конца года новые автомобили подорожают не менее чем на 10 %, тогда как в Национальном автомобильном союзе считают, что рост цен составит около 5 %.
Кредиты составляют до 70 % всех продаж новых легковых и коммерческих автомобилей. Высокая ставка в 21 %, а в декабре возможно её увеличение до 23-25 %, может снизить объем продаж, что станет особенно заметным в первой половине 2025 года.
Например, стоимость Lada Vesta в 1,6 миллиона рублей в кредит на пять лет под 21 % составит почти 2,2 миллиона рублей с ежемесячным платежом около 37 тысяч рублей, учитывая первоначальный взнос 15 % (250 000 рублей). Увеличение срока кредита приводит к меньшему ежемесячному платежу, но увеличивает общую переплату.
Спрос на автомобили в этом году также замедляется. За десять месяцев было продано более 1,5 миллиона новых автомобилей, что на 50 % больше по сравнению с прошлым годом (1 миллион). Желающие купить автомобили спешили совершить покупку, ожидая роста цен. Однако с ноября ситуация может измениться в сторону снижения спроса.
Традиционно в преддверии нового года дилеры предлагают специальные цены для распродажи оставшихся автомобилей. Однако массовых распродаж в конце года ожидать не стоит.
«В этом году возможны отдельные снижения цен на некоторые модели в рамках специальных предложений, но массовых распродаж не ожидается, так как автомобили 2025 года будут дороже. Продавцы могут компенсировать потери за счет увеличения маржинальности на продажах автомобилей предыдущего года», — рассказал эксперт из ГК «Альфа-Лизинг».
Также стоит учесть вероятность повышения ставок в декабре 2024 года, что сделает кредиты менее доступными.
Цена автомобилей также будет зависеть от объемов ввоза машин в Россию до повышения утилизационного сбора.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
