В столице Приамурья темой обсуждения вновь стал скандально известный перекресток Загородная – Студенческая. В этом месте дорога имеет резкий поворот, а потому водители, пренебрегающие соблюдением правил движения, нередко становятся жертвами ДТП.
Только минувшим летом здесь насмерть разбился мотоциклист, было несколько аварий с пострадавшими, а 24 августа двое на Lexus не справились с управлением и врезались в теплотрассу. Молодые мужчины погибли.
Власти предприняли меры по повышению безопасности на данном участке: ограничили максимальную скорость до 40 километров в час, установили вторую искусственную неровность. Однако не так давно водителям запретили поворачивать со стороны ТЭЦ в сторону улицы Промышленной, а со стороны Загородной, то есть по пути из центра города, проезжать на территорию предприятия.
Такие ограничения вызвали вопросы у тех, кто ежедневно ездит на работу на ТЭЦ. Особенно тяжело стало уезжать с работы: чтобы попасть в микрорайон, благовещенцам нужно сначала ехать прямо по Загородной в сторону центра, затем искать место для разворота. При этом в часы пик пробки здесь возникают по обе стороны улицы.
«Сложно было выехать в сторону микрорайона после работы, а из города утром попасть на станцию. Коллектив это не устраивало, в прошлые годы администрация ТЭЦ уже просила власти поставить светофор. Мы собрали подписи среди работников и направили письмо в адрес и мэра, и губернатора с просьбой рассмотреть такую возможность. Нам ответили, что в мае рассмотрят на комиссии и дадут ответ. Теперь нам направили письмо, что, да, аварийность высокая.Но, учитывая, что людей тут мало, установка пешеходного перехода нецелесообразна. Установку светофора, учитывая, что он будет задерживать поток, тоже считают нецелесообразной. Вроде ограничили повороты опасные, скорость, сделали второй лежачий полицейский, но тем самым они лукавят: светофор задержит движение, а эти меры, когда машины вынуждены в объезд ездить, не считаются, и ограничили возможность граждан двигаться в том направлении, в котором можно. Теперь, уезжая с предприятия, они не могут повернуть в сторону микрорайона, а вынуждены долго разворачиваться. А чтобы попасть на станцию при движении из города, нужно сначала доехать до Промышленной, чтобы там развернуться», – рассказал председатель первичной профсоюзной организации «Амурская генерация» Игорь Колесников.
Как теперь выезжает транспорт с территории ТЭЦ, показали на видео. Автомобилям приходится разворачиваться через прилегающую территорию, а затем выезжать на Студенческую, пропуская два потока машин.
Благовещенец получил ответ от мэрии города 17 сентября текущего года. Власти рассказали, что проектной организацией разработана схема организации дорожного движения на перекрёстке улиц Студенческая – Загородная с введением светофорного регулирования. Однако в настоящее время трафик движения транспортных средств осуществляется по главной дороге без задержек, а в случае введения светофорного регулирования будут существенные задержки в движении и, как следствие, возникновение заторов.
«Организация светофорного объекта для обеспечения пешеходного движения также нецелесообразна, так как трафик движения пешеходов очень низкий. В целях обеспечения безопасности дорожного движения необходимо запретить левый поворот на улицу Студенческую со стороны выезда с ТЭЦ. В случае существенного увеличения трафика движения транспорта и пешеходов разработанная схема ПДД с учетом светофорного объекта может быть введена в эксплуатацию… В августе текущего года совместно с проектной организацией проведено повторное обследование перекрёстка Студенческая – Загородная, по итогам которого установлены дополнительный светодиодный указатель поворота налево, «шериф-балка», искусственная неровность в 30-ти метрах от существующей для предварительного гашения скоростного режима на участке», – говорится в документе за подписью мэра Благовещенска Олега Имамеева.
Кроме того, глава города добавил, что в дальнейшем будет сделан проект реконструкции перекрестка для сглаживания угла поворота путем увеличения радиуса. Такие меры, по мнению властей, исключат прямую траекторию движения машин в теплотрассу.
За комментарием Amur.life обратился в администрацию города.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
