Амурскую столицу и Республику Беларусь может связать прямой авиарейс. Сейчас такую возможность прорабатывает амурский минтранс. Об этом губернатор Приамурья рассказал в интервью радиостанции Sputnik Беларусь.
Речь шла в целом об отношениях Амурской области и Беларуси. Сферу сельского хозяйства Василий Орлов назвал одним из наиболее активно развивающихся направлений с позиции сотрудничества с республикой.
«В первую очередь речь идет о поставках продукции машиностроения: техника очень востребована в сельском хозяйстве. Как пример: машинно-тракторный парк в агросфере включает 40 % тракторов белорусского производства, 26 % комбайнов. В том числе мы получаем оборудование белорусского производства, которое эксплуатируется в сушильных комплексах и в молочном производстве. Кроме этого, мы используем семена белорусской селекции. Это картофель, соя», – рассказал губернатор.
Глава Приамурья отметил заинтересованность белорусских инвесторов: в Амурской области они возводят молочный комплекс на 1 200 голов крупного рогатого скота, также группа компаний «Содружество» строит соеперерабатывающий завод объемом миллион тонн в год. Обсуждается возможность поставок амурской сои в Беларусь.
Журналист поинтересовался, ведутся ли переговоры по поставке в Приамурье коммунальной техники, возможно, общественного транспорта из Беларуси. Глава Приамурья ответил, что заинтересованность в этом есть.
Также речь зашла об уникальном географическом положении Приамурья и о том, что так называемый амурский коридор могут использовать и белорусские компании.
«Какие белорусские товары востребованы в регионе, и наоборот, что произведенное в Амурской области стало уже настоящим брендом в Беларуси?» – поинтересовался ведущий.
«Большим спросом пользуются белорусские продукты питания, текстиль и техника. Мы же можем предложить Беларуси услуги. В частности, речь идет о логистическом проекте "Амурский коридор". Проект активно развивается. Амурская область находится на границе с Китаем. Более того, два города – Благовещенск и китайский Хэйхэ – стоят на берегах Амура, этим и уникальна локация. Амурский транспортный коридор – это автомобильный мост, построенный через Амур, и примостовая зона, где действует режим территории опережающего развития. Для инвесторов предусмотрены налоговые льготы, преференции по инфраструктуре. Также планируется строительство железнодорожного моста и канатной дороги, которая уже возводится в Благовещенске и планируется к запуску в 2025 году. Если подытожить, то "Амурский коридор" служит проводником для перевозки товаров и грузов через госграницу с максимально быстрым оформлением грузов. Такой подход может быть интересен и белорусским производителям. Мы готовы предоставить услуги логистики через наш мост и оказать всяческую поддержку», – ответил Василий Орлов.
Фото: t.me/OrlovAmur
Еще один вопрос – готова ли Амурская область вкладывать деньги в Беларусь и в какие проекты.
«Каждый проект нужно рассматривать индивидуально. В частности, те, в которые мы ждем инвестиции со стороны белорусских друзей, касаются сельского хозяйства, а именно – строительство молочного комплекса на 1 200 голов КРС, а также проект по переработке сои. Кроме того, важнейшая тема – деревообработка. У нас есть деловой лес, но качество и глубина переработки не соответствуют нужным результатам. Поэтому компетенции, которыми обладает Беларусь, нам нужны, и мы готовы найти партнеров на территории Амурской области, с которыми можно взаимодействовать в рамках проектов вокруг деревообработки. Еще одна важная тема – индустриальный парк на базе газового кластера. Серьезный проект стоимостью более двух триллионов российских рублей. Это один из трех инвестиционных проектов в области, который лично курирует президент Российской Федерации Владимир Путин. Проект включает в себя два крупнейших в мире завода-гиганта: Амурский газоперерабатывающий и газохимический комплекс, который строят компании "СИБУР Холдинг" и китайская Sinopec. Планируется, что комплекс будет производить порядка двух миллионов тонн полиэтилена и около 700 тысяч тонн полипропилена. Таким образом на базе такой "газохимии" появится индустриальный парк, который в том числе займется глубоким переделом полиэтилена. К тому же у нас есть принципиальная договоренность и обоснование инвестиций. Это строительство завода по производству удобрений», – высказался губернатор Приамурья.
Также главу области спросили, заинтересован ли регион в специалистах из Беларуси. Губернатор ответил, что такая заинтересованность есть, и связана она с дефицитом кадров. Например, белорусские специалисты могли бы поработать на строительстве двух новых электростанций в Приамурье.
Одной из тем для беседы стал туризм. Отвечая на вопрос, губернатор Приамурья сообщил, что прорабатывается возможность запуска прямого авиарейса, который свяжет Приамурье и Беларусь.
«Насколько реально взаимное развитие туризма с учетом того, что Беларусь и Амурскую область разделяют многие тысячи километров? За счет чего, на ваш взгляд, можно сделать туризм в регион действительно доступным и массовым?» – поинтересовался радиоведущий.
«Мы проговаривали с президентом необходимость обмена детскими группами – туристическими и в рамках патриотического воспитания. Более того, говорили о необходимости обмена детскими делегациями. В Амурской области есть, что посмотреть и что показать. Тот же космодром.
Также в рамках одной поездки можно посетить сразу два государства: Россия и Китай. Убежден, что белорусским туристам и детям у нас понравится. Что касается жителей нашего региона, в Беларуси им будет интересно: республика имеет свой колорит: очень чистая страна, доброжелательные люди, есть что посмотреть, включая объекты с нашей общей историей. Одна Брестская крепость чего стоит! Поэтому эта тема весьма перспективна. Отмечу, что уже обсуждается необходимость запуска прямого самолета. Думаю, рейс в Амурскую область будет востребован, и эта тема сейчас прорабатывается на уровне министерства транспорта Амурской области», – заключил Василий Орлов.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
