Огромные трещины, металлические люки выглядят ужасающе, за перила страшно держаться. Так описали мост через Зею журналисты издания «Зейские вести сегодня». После публикации мост залатали, но выяснилось, что это временные заплатки.
Мост – единственное связующее звено со многими поселениями Зейского округа, по нему постоянно ездят большегрузы, которые, в том числе, доставляют в поселки товары первой необходимости. Ранее сооружение протяженностью 397 метров находилось в собственности администрации Зеи, но в декабре 2023 года его передали в ведение управления автомобильных дорог Амурской области «Амурупрадор» на правах оперативного управления.
«Капитальный ремонт мостового сооружения является капиталоемким и дорогостоящим мероприятием. Проведение таких работ возможно только с привлечением финансирования из федерального бюджета. В случае выделения средств в дорожный фонд Амурской области будет рассмотрен вопрос о капремонте моста. В апреле этого года между «Амурупрадором» и ООО «Мосты и дороги проект» заключен государственный контракт на выполнение работ по обследованию искусственных дорожных сооружений (моста, путепровода) с разработкой схем установки дополнительных дорожных знаков на мостах с подходами, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования и межмуниципального значения. В рамках исполнения вышеуказанного контракта в мае получена документация: паспорт мостового сооружения, технический отчет по обследованию моста. По результатам обследования его техническое состояние неудовлетворительное, неисправное, ограниченно работоспособное. Для поддержания бесперебойного и безопасного проезда по мостовому сооружению между ведомством и ООО «Карьер 1» заключен государственный контракт на выполнение работ по его содержанию», - ответили в «Амурупрадоре».
Обслуживающая организация «Карьер 1» приступила к работам по обустройству деформационного шва со стороны города. Его забетонировали, это временная мера, пока «Амурупрадор» разрабатывает проект по его ремонту.
Жители Зеи и Зейского округа считают, что областные власти должны услышать о проблеме и оперативно выделить средства на капитальный ремонт важного стратегического объекта.
«Еще в 2020 году при разработке проектно-сметной документации было установлено, что для ремонта нашего моста потребуется более 300 миллионов рублей. Прошло уже четыре года, и теперь в связи с повышением цен страшно представить, какая сумма необходима на капремонт», - отмечают журналисты.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
