В Амурской области компании «Нацпроектсроя» модернизировали перегон БАМа Кувыкта – Курьян, построив порядка 16 километров вторых путей. Здесь по второму пути открылось движение поездов.
В ходе модернизации перегона специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) переустроили в двухпутную вставку разъезд Багульный, возвели на участке 10 мостов и 8 водопропускных труб. Для сохранения вечной мерзлоты в основании насыпи откосы покрыли охлаждающей наброской из крупного камня.
Движением поездов на участке будет управлять цифровая автоматика разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой). Здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ, которая позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты, сообщила пресс-служба ГК 1520 (фото).
Перегон Кувыкта – Курьян расположен на линии БАМа Хани – Тында, где компании «Нацпроектстроя» строят в совокупности более 216 километров вторых путей. В результате пропускная способность линии вырастет с 30 до 44 пар поездов в сутки. Эти работы – часть второго этапа программы модернизации Восточного полигона железных дорог.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
