В ходе прямого эфира губернатора Амурской области, который состоялся в минувшие выходные, прозвучал вопрос по поводу субсидированных билетов для жителей Дальнего Востока. Амурчане сообщили, что льготные билеты закончились еще в начале года и теперь их стоимость достигает 45 тысяч рублей на одного человека. Правда, о каком направлении идет речь, не прозвучало.
Глава Приамурья отметил, что на субсидированные авиабилеты средства выделяются из федерального бюджета, и работа эта ведется постоянно. Быстрее всего льготные билеты разбирают на летний период.
«У нас действительно непростая ситуация с авиацией в целом в стране. Санкции, которые были введены против нашей страны, сильно ударили по авиапарку. У нас в том числе в области это отразилось на том, что мы прекратили летать из-за отсутствия запчастей на самолеты Л-410, который у нас летал по направлению Благовещенск – Февральск – Экимчан. Мы сейчас там поставим на летнее время Ан-2, который хоть частично сможет эту проблему снять. Но вообще, конечно, мы готовы были и дальше продолжать из регионального бюджета субсидировать вот этот рейс. Он очень важен и загружен, но он сейчас без запчастей. Я уверен, что будут найдены решения и опять этот самолет полетит. Но, к сожалению, на данный момент статус пока такой. То же самое касается и крупных самолетов широкий средний фюзеляж, которые летают в регион, их просто стало меньше, и, соответственно, это все влияет на возможность приобретения билетов в целом и льготных билетов в том числе», – сказал губернатор.
По мнению властей, выровнять ситуацию с высокими ценами на авиаперелеты поможет конкуренция между авиакомпаниями. В Амурской области этому способствует ввод в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы, которая позволяет принимать все типы воздушных судов.
«Она принимает все без исключения типы самолетов. Уже начал летать Боинг-777 Аэрофлота, и будут летать еще дополнительно другие рейсы по разным направлениям. Сегодня у нас 17 направлений эффективно работает, в том числе, где продаются субсидированные билеты, – отметил Василий Орлов. – Это важно, так как широкий фюзеляж, который до этого мы не принимали, создает серьезную конкуренцию для прочих авиакомпаний и отражается на ценообразовании на билеты. В широком фюзеляже стоимость ави кресла по одному и тому же маршруту дешевле. Я уверен, что это даст очень хороший результат. Кроме того, у нас в развитии этой темы есть дополнительное поручение президента о строительстве автодороги Благовещенск – Игнатьево. Также строится по концессии за счет частных инвестиций аэропортовый терминал, это будет супертерминал, шикарный. Он будет готов у нас во второй половине следующего года с телетрапами. Это позволяет обслуживать приземлившийся самолет в максимально короткое время. Люди вышли. Обслужили самолет, заправили. Зашли люди, улетели. Чем меньше стоит самолет на земле, тем дешевле стоит билет. Это все в конечном итоге отразится на стоимости билета. Наша стратегическая задача – организовать конкуренцию между авиакомпаниями».
Глава региона отметил, что работа в этом направлении уже дает свои результаты. По информации Василия Орлова, в 2018 году, когда он был выбран на первый срок, пассажиропоток в благовещенском аэропорту составлял около 350 тысяч человек в год. В 2023 году - 920 тысяч человек в год, в текущем году ожидается уже миллион.
«То есть Благовещенск попадет в реестр аэропортов с миллионным пассажиропотоком», – заключил губернатор.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
