Приоритизация по перевозке угля на направлениях Восточного полигона в условиях его ограниченных возможностей привела к срыву поставок на Дальний Восток других товаров. До макрорегиона не могут добраться социально значимые грузы, а по некоторым дальневосточным производствам возникли риски их остановки. Об этом шла речь на совещании, которое провел вице-премьер правительства РФ — дальневосточный полпред президента Юрий Трутнев.
Он потребовал разобраться в ситуации по Восточному полигону и обеспечить доставку всех жизнеобеспечивающих грузов «северного завоза». На фоне обсуждения этих проблем РЖД отмечает снижение перевозок угля по другим направлениям, а эксперты говорят об ослаблении спроса на него в Китае, сообщает ИА PrimaMedia.
На совещании озвучили проблемы, с которыми столкнулись грузоотправители по Восточному полигону. БАМ и Транссиб, обеспечивающие связь макрорегиона с центральной частью страны, оказались сильно загружены. В этом году провозная способность Восточному полигона должна вырасти до 180 миллионов тонн со 173 миллионов годом ранее.
«При этом потребность грузоотправителей значительно выше. В 2023 году ими были поданы заявки на 353 миллиона тонн (в одну сторону). Объем неперевезенных грузов составил 180 миллионов тонн», — говорится в сообщении аппарата полпреда.
Отмечается, что ряду дальневосточных грузоотправителей не согласовывают заявки. Задерживается вывоз контейнеров. Компании, которые платят налоги в бюджеты всех уровней и обеспечивают рабочими местами значительную часть населения Дальнего Востока, несут убытки. Ряд производств находится под угрозой остановки.
Одной из основных причин задержки компаниями обозначен вступивший в силу в начале года приоритет перевозок угля в условиях ограниченной провозной способности Восточного полигона, который нарушил устоявшиеся ритмичные поставки. Поставки угля из России в Китай в 2023 году были доведены до рекордных значений. Однако аналитики отметили резкое сокращение китайских закупок российского угля в январе—феврале 2024 года.
«Надо оперативно принять меры, которые позволят решить вопросы провоза грузов», — поручил вице-премьер.
По итогам совещания Юрий Трутнев дал ряд поручений Минтрансу России, Минэкономразвития России, Минвостокразвития России и ОАО РЖД по обеспечению приоритетного вывоза социально значимых грузов, анализу сложившейся ситуации и подготовки в целом предложений по вывозу грузов компаний.
Как сообщал Amur.life, в феврале цены на железнодорожные перевозки выросли более чем в 1,5 раза. Предприниматели из Приморья сообщали, что на московском железнодорожном узле продолжается стагнация с отправками в дальневосточном направлении. Ожидание составляло минимум четыре недели, мест в терминалах нет. Происходящее эксперты связывают с ростом мировых цен на уголь и увеличением его отправок на экспорт. При этом рост логистических затрат рано или поздно выльется в рост цены в магазинах регионов Дальнего Востока, говорит бизнес.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
