В Амурской области компании «Нацпроектстроя» приступили к масштабной реконструкции станции Тында – ключевого железнодорожного узла Байкало-Амурской магистрали. В результате станция сможет пропускать больше транзитных поездов.
Развитие объекта связано с ростом объемов перевозок по БАМу и открытием двухпутных перегонов, примыкающих к Тынде. Так, для подключения вторых путей на участке Тында – Побожий специалисты «Бамстроймеханизации» построят новые съезды в четной горловине станции.
На станции возведут новый транзитный парк «Т», переустроят приемоотправочный парк и центральную горловину. Площадь парка «Т» – два гектара. Здесь проложат пять приемоотправочных путей длиной 1 050 метров каждый, что позволит принимать длинносоставные поезда. Дополнительными путями парк соединят с локомотивным депо. Общая протяженность новых путей – более 7,3 километра.
Также на станции внедрят современную российскую автоматику, заменят напольное и постовое оборудование. Вместо устаревших релейных систем управлять движением поездов здесь будет микропроцессорная централизация разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520. Цифровизация повысит надежность и безопасность перевозок.
В ходе реконструкции на главной станции БАМа смонтируют 31 стрелочный перевод и 150 светофоров, установят модульные пункты транспортной безопасности, пункты для приемщиков и сигналистов, помещение обогрева с устройствами зарядки и опробования тормозов, компрессорные станции, трансформаторные подстанции и вагонные весы.
Эти работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог, сообщает пресс-служба ГК 1520.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
