Автодублер БАМа, который был проложен больше 50 лет назад для строительства железной дороги по северу Амурской области, станет новым туристическим маршрутом. Федерация автомобильного спорта Амурской области совместно с федерацией мультиспорта «Амурбайк» решили вспомнить, как строился БАМ. Автогонщики заодно опробуют на себе уникальную дорогу, которую только восстанавливают. До сих пор во многих местах она представляет собой один сплошной экшн.
Почти 2 000 километров предстоит проехать энтузиастам за пять дней. Именно столько по предварительным расчетам планируется провести в пути, делая запланированные остановки. Старт запланирован на 27 марта. Половина пути пройдет по бездорожью, а маршрут домой будет проходить по федеральной трассе, сообщил телеграм-канал «Амурский автоспорт».
«Идея проехать по такому маршруту появилась давно. Сам путь сложный, от этого и особенно интересный. Рассчитываем, что автопробег по автодублëру БАМа поможет сохранить память о строителях грандиозной стройки. Всего планируется 6-7 экипажей. Водители имеют опыт езды по бездорожью и ранее участвовали в экспедициях. Это точно будет амурская Terra Incognita с тоннами адреналина», - рассказал один из учредителей федерации автомобильного спорта Амурской области Анатолий Ветров.
Поездка имеет и ещё одну важную миссию, собрать и рассказать истории тех, кто сам строил Байкало-Амурскую магистраль или их родных, детей. Многие приехали на север Приамурья, но так и остались здесь жить.
«Сейчас маршрут проложен так, чтобы была возможность не просто проехать по пути следования, а заезжать в сохранившиеся населённые пункты, чтобы пообщаться со старожилами. Собрать их истории. Для этого мы пригласили с собой журналистов», - уточняет Анатолий Ветров.
Кроме того, в глобальном плане планируется, что БАМ соединит туристические проекты шести регионов России. Об этом в ходе выставки MITT в Москве рассказал один из представителей амурских туроператоров.
«В рамках выставки презентовали межрегиональный проект по развитию туризма в зоне Байкало-Амурской магистрали «БАМ туристический». Он пройдет через Амурскую область, Забайкальский край, Хабаровский край, Республику Бурятию, Республику Саха Якутия и Иркутскую область. Регионы уже подписали комплексный межрегиональный план развития туризма - дорожную карту по развитию единого туристического маршрута по БАМу», - рассказал Роман Шабанов.
В план вошли разработка и определение маршрутов по БАМу в качестве национальных туристических, формирование регламентов посещения объектов промышленного туризма, интеграция туров на БАМ в региональные программы развития туризма, разработка мастер-плана развития туризма на БАМе и так далее.
В 2024 году БАМу исполняется 50 лет. Перед прокладкой железнодорожной ветки в глухой тайге при полном бездорожье в первую очередь отсыпались притрассовые автодороги. По ним к новым объектам, будущим станциям подвозились строительные материалы, запчасти, ГСМ. В Амурской области автодублер проходит от Тынды до Тутаула. После сдачи в эксплуатацию Байкало-Амурской магистрали многие участки автодублера БАМа стали бесхозными. Паводки разрушали мосты, земполотно автомобильной дороги, идущей рядом с железной дорогой. Ситуация кардинально изменилась с приходом строителей вторых путей и новых разъездов. Они начали восстанавливать притрассовые автодороги: расширять проезжую часть, делать водоотводные канавы, водопропускные трубы. Но до сих пор на трассе есть сверхсложные места в виде ветхих мостов и протяженных безлюдных участков, куда дорожники только планируют прийти.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
