Чартерные рейсы перестали субсидироваться федеральным правительством, из-за чего стоимость туристических поездок на Дальний Восток выросла почти вдвое. Массовый турист дальше Бурятии не едет, заявили участники форума устойчивого развития туризма «Путешествуй!», который прошел на Камчатке и собрал более тысячи экспертов из 20 регионов.
«Существенную часть себестоимости путешествий на Дальний Восток составляет цена билета на самолет. При этом чартерные рейсы перестали субсидироваться федеральным правительством. Компании формируют туры, блокируя места на регулярных рейсах. По этой причине наша компания в прошлом году практически до минимума сократила чартерные программы в субъекты ДФО. Мы оставили только туры с перелётом в Бурятию. Возможно, стоит рассмотреть вопрос субсидирования перевозок мест авиакомпаний блоками», — озвучил результат федеральной политики вице-президент АТОР Александр Сирченко.
Это, по мнению эксперта, приводит к снижению качества продукта.
«При запуске первых чартерных рейсов на Сахалин, стоимость недельного тура начиналась от 40 тысяч рублей. В настоящее время такая путёвка с перелётом, проживанием и двумя экскурсиями обойдется в 100 тысяч рублей. Чтобы сформировать сейчас туры, мы вынуждены сокращать время и разбивать этот турпродукт на более короткий. В результате программа тура в островной регион за ту же сумму сократилась до 3–4 дней», — приводит аргументы Александр Сирченко.
По данным председателя Ассоциации туриндустрии Камчатки Елены Лассаль в настоящее время почти 60% туров в регион находится в диапазоне от 100 до 200 тысяч рублей. Предложений до 100 тысяч рублей всего 20%.
Директор департамента экспедиций и туризма Русского географического общества, доцент Высшей школы экономики Наталья Белякова считает, что ориентироваться нужно на туристов из Китая и Кореи. Но нужно максимально соответствовать запросам этой категории путешественников.
«В ДФО открываются новые аэропорты, строятся гостиницы. Но всё это обречено на провал, если путешественника на месте встретят люди, которые не могут обеспечить должный уровень сервиса. У Камчатки, например, прекрасный имидж, но репутация места появляется тогда, когда на этот имидж накладывается реальное впечатление человека, который вложил деньги в свое путешествие. Поэтому вопрос подготовки кадров требует решительных действий от властей и индустрии», — отметила Наталья Белякова, пишет Vostok.Today.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
