Пилотам рухнувшего в горах Афганистана бизнес-джета аннулировали пилотские свидетельства за то, что они предоставляли недостоверные сведения. Оба летчика подделали документы о прохождении подготовки для полётов на Falcon 10 в США, сообщает газета Известия со ссылкой на источники в Минтрансе.
У надзорных органов возникли вопросы и к техническому состоянию бизнес-джета — он не проходил обязательное ТО и незаконно получил сертификат лётной годности.
«Подложными оказались документы о пройденной подготовке на Falcon 10, которые Беляков и Грачёв представили в СЗ МТУ Росавиации в сентябре 2023 года. В них указано: лётчики переобучились на этот тип бизнес-джета в США, в авиационном учебном центре (АУЦ) Flight Safety International, получив соответствующие сертификаты в мае прошлого года. На основании этого Росавиация выдала им свидетельства частных пилотов с квалификационной отметкой на Falcon 10», - пишет газета.
«У Госавианадзора возникли вопросы и к техническому состоянию Falcon 10: при проверке документации самолёта выяснилось, что не было выполнено свыше 15 обязательных работ по техобслуживанию. Об этом говорится в письме Владимира Ковальского в адрес Росавиации», - пишет газета.
В материале добавляется, что на Falcon 10 дважды не выполнялась полугодовая форма техобслуживания (300 ч/6 мес.) — планово её следовало провести не позднее 6 апреля и 6 ноября 2023 года. Издание сообщает о просрочке владельцами бизнес-джета выполнения директив лётной годности европейских авиавластей более чем на 20 месяцев.
По данным источника, Falcon 10 никто не мог легально обслуживать в России как минимум с ноября 2023-го, так как в стране ни у кого нет допуска к техобслуживанию этого типа самолетов. Последнее техобслуживание самолёт прошёл 31 января 2023 года по форме ежегодного ТО.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
