В День пассажирской логистики, который прошел на выставке «Россия» на московской ВДНХ 19 января, впервые вручены медали «50 лет Байкало-Амурской магистрали». В числе награжденных были восемь амурчан.
Награды получили более 30 работников и ветеранов организаций железнодорожного транспорта, которые внесли значительный вклад в строительство и развитие БАМа. Новая награда была учреждена указом президента РФ в августе 2022 года. От имени главы государства их вручил министр транспорта РФ Виталий Савельев.
Среди награжденных - амурчане. Медалью отметили электромеханика Февральской дистанции электроснабжения Дальневосточной железной дороги Ахата Акчурина; начальника станции разъезда Клепиково Тындинского центра организации работы железнодорожных станций ДВЖД Ларису Бродникову, машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Тынды Павла Дашко, руководителя Центра профессиональной патологии и экспертизы профессиональной пригодности учреждения «РЖД-Медицина» города Тында» Ирину Зимницину, маляра Тындинской дистанции гражданских сооружений Любовь Ковтун, электромеханика Тындинского регионального центра связи Татьяну Кузнецову, начальника станции Тындинского центра организации работы железнодорожных станций ДВЖД Эдуарда Тирских и старшего электромеханика Февральской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Любовь Федотову.
Также награды получили глава РЖД Олег Белозеров и первый министр МПС РФ Геннадий Фадеев, сообщает интернет-газета БАМ.
«Я благодарен, что жизнь и президент нашей страны дают возможность участвовать в очередном этапе этой стройки. И я заверяю, что нынешние поколения железнодорожников будут достойны героев предыдущих строителей БАМа», – заявил глава РЖД Олег Белозёров.
БАМ в 2024 году отмечает полувековой юбилей. 8 июля 1974 года было принято постановление «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Железная дорога возводилась в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке в сложнейших климатических условиях. Она проходит через горные хребты, реки, районы многолетней мерзлоты. Её протяжённость составляет 4,3 тысячи километров. Сегодня БАМ играет ключевую роль в увеличении объёма грузоперевозок в восточном направлении. По итогам 2023 года провозная способность Восточного полигона железных дорог, частью которого является БАМ, достигла 173 миллионов тонн.
Второй этап модернизации Восточного полигона рассчитан до 2024 года и предусматривает увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба до 180 миллионов тонн в 2024 году. Комплекс мероприятий призван обеспечить дальнейший рост грузопотока к морским портам Тихого океана, а также повлиять на структуру грузоперевозок в целом, в том числе за счёт увеличения транзитных контейнерных перевозок.
В рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона необходимо будет построить 316 объектов инфраструктуры, в том числе 2,1 тысячи километров вторых путей (в основном это БАМ), а также реконструировать 50 станций. В частности, речь идёт о создании второго Кодарского тоннеля, второго Кузнецовского тоннеля, второго Северомуйского тоннеля и моста через реку Амур. Это позволит обеспечить провозные возможности БАМа и Транссиба в 255 миллионов тонн к 2032 году.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
