Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40 %, рассказали «Известиям» участники рынка. В меньшей степени подорожают китайские бренды. Более существенный рост цен ожидается на востребованные корейские машины – правительство Южной Кореи ограничило экспорт в Россию. В дефиците будут автомобили бюджетного сегмента, а средняя цена новой иномарки уже в начале года может достичь 3 миллионов рублей, полагают в дилерских центрах.
С начала 2023 года новые иномарки прибавили в стоимости 27 %, подсчитал «Автостат». В 2024 году цены могут подскочить еще на 20–40 % в зависимости от бренда и комплектации, прогнозируют эксперты автомобильного маркетплейса FRESH. Максимальное подорожание ждет такие марки, как Hyundai и Kia — этому поспособствует дефицит предложения.
Подорожание ждет и остальные автомобили, пусть и не такое существенное. Как считают эксперты, первое повышение случится уже в январе или феврале: дилеры, которые держали ценник ради новогодних распродаж, поспешат наверстать упущенное.
Эксперты сходятся во мнении, что задавать тон в продажах новых импортных автомобилей в 2024 году будут китайские бренды. «До конца следующего года китайские седаны могут составить до половины всех продаж новых машин», – полагают, например, в «Открытие Авто».
Но китайские авто постепенно насыщают российский рынок. По подсчетам аналитического агентства «Автостат», за 11 месяцев 2023 года количество дилеров китайских марок в России достигло двух тысяч. Год назад их было около тысячи. В результате в 2024 году возможен переизбыток предложения со стороны китайских брендов и возникновение конкуренции между ними, считают специалисты. Вполне вероятно и начало ценовой войны между китайскими производителями, что поможет сдержать среднюю стоимость авто.
Несмотря на ряд факторов, сдерживающих рост стоимости импортных авто, средняя цена на них всё равно будет высокой, констатируют эксперты. По их мнению, в начале 2024 года, после первой волны подорожания, она может достигнуть 3 миллионов рублей. Такие цифры стали возможны из-за того, что «с российского рынка почти полностью исчез бюджетный сегмент автомобилей».
Именно из-за высокого среднего ценника на новые автомобили покупатели переключаются на рынок автомобилей с пробегом: по прогнозам, продажи в сегменте б/у по итогам 2024 года составят около 7 миллионов машин.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
