Ввести поощрения для тех, кто сообщает о пьяных водителях, предусмотреть новый вид страхования, который позволит починить авто, даже если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, и ввести скидки за быструю уплату штрафа при нарушении правил парковки – об этих и других инициативах рассказал «Парламентский газете» председатель Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов, депутат от ЛДПР Ярослав Нилов.
– Ярослав Евгеньевич, что изменится для автомобилистов в следующем году?
– Изменится плата за ОСАГО. Появилась информация Центрального банка, что тарифы повысят. Это будет плановое повышение, и полисы подорожают уже с 1 января. Но для автомобилистов из новых регионов будут льготные ставки. Вообще в системе страхования водителей нужно много чего изменить. Сегодня законопослушные автолюбители запросто могут попасть в ситуацию, когда им не компенсируют ущерб, даже если они не виноваты в ДТП. Поэтому я предложил сделать, можно сказать, гибридный ОСАГО, когда, кроме своей автогражданской ответственности, человек получит право застраховать себя от подобных рисков. Это было бы по сути ОСАГО с элементами КАСКО. Страховая все сделала бы, а уже потом взыскивала ущерб с виновника.
Для автомобилистов такой полис стоил бы дороже, чем традиционный ОСАГО, но дешевле, чем КАСКО, куда входит покрытие любого ущерба автомобилю, независимо от того, кто его нанес. Но это должно быть исключительно добровольно. Водитель должен сам выбирать, надо ли ему это и от чего именно ему застраховаться.
И это можно решить без нового закона, если на то будет воля Центрального банка России и страховщиков.
– Вы предлагали изменить правила эвакуации авто. Что нужно сделать?
– Считаю, что недопустимо эвакуировать транспортные средства инвалидов. Их надо просто перемещать, если они действительно мешают. Также нужно обязательно предупреждать водителя об эвакуации, если он оставил номер телефона. И только если человек не уберет машину в течение 10 минут после звонка, эвакуировать ее.
Интересный вопрос и премирования людей, которые сообщают о пьяных водителях в соответствующие службы. В регионах начали вводить такие системы поощрения. Я считаю, что это неплохо, и не рассматриваю это как стукачество. Это вопрос безопасности.
Другое дело, что на такие сообщения надо быстро реагировать. А хватит ли сил у нашей дорожной полиции, еще вопрос. К сожалению, фотовидеофиксация, можно сказать, убила систему Госавтоинспекции. Участковых, сотрудников ГАИ, спецтранспорта не хватает. Так что посмотрим, как это будет работать в регионах, а потом предложим перевести это на федеральный уровень.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
