В Россию начали ввозить тягачи западных брендов по автомобильному мосту через Амур из Китая. До сих пор СМИ заявляли о росте объёмов экспорта в Россию тягачей, автобусов и прочей самоходной техники только китайского производства.
Хэйлунцзянское телевидение подготовило сюжет, посвящённый развитию трансграничной инфраструктуры в рамках китайской инициативы «Один пояс – один путь». В нем рассказали о том, как российские водители перегоняют через автомобильный пункт пропуска Хэйхэ на российский берег Амура новенькие тягачи брендов Mercedes и Volvo. Предположительно, речь идёт о тягачах, собранных на СП в Китае.
До сих пор китайские СМИ писали о том, что растет объём экспорта в Россию тягачей, автобусов и другой самоходной техники, произведенной в Китае. Предположительно, сообщает Biang.ru, речь идёт о так называемом параллельном импорте в Россию (параллельным импортом называют ввоз в страну товаров с определённым товарным знаком без разрешения правообладателя этого товарного знака – Прим. ред.).
Параллельный импорт был запрещён в России статьёй 1487 Гражданского кодекса РФ. Но постановлением правительства РФ от 29 марта 2022 года для ряда категорий товаров он был легализован.
Как сообщили Biang.ru источники в предпринимательских кругах, заниматься поставками произведённых на СП в Китае товаров в рамках параллельного импорта в РФ сейчас довольно выгодно, особенно если речь идёт об ушедших с российского рынка западных брендов. При этом китайская сторона, опасаясь реакции со стороны стран Запада, старается не афишировать, что речь идёт о параллельном импорте в Россию.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
