В российских городах начнут массово строить дорожки для электросамокатов и велосипедов. Это позволит разделить потоки пешеходов и этих транспортных средств. Нормы должны появиться в градостроительных правилах, предложения для которых будут представлены в 2024 году.
Новые нормы должны установить характеристики инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности, места под её обустройство, оптимальное количество и плотность парковок для хранения и стоянки этих транспортных средств.
Планируется, что спустя два месяца после разработки этих норм региональные власти утвердят собственные планы «по созданию и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы».
«При идеальном сценарии парковки для самокатов будут появляться по аналогии с автомобильными — как единая для всех городская инфраструктура, — полагает руководитель GR-сервиса кикшеринга Сергей Карлов. — То есть нормативы по количеству и плотности парковок будут определены на федеральном уровне».
По словам эксперта, сейчас во многих городах практикуется упорядоченный и легкий в реализации вариант — виртуальные парковки, отмеченные в приложении. Соответствующие точки согласовываются с властями города.
По предложениям участников обсуждения инициативы, пути финансирования создания инфраструктуры два: за счет государственных и муниципальных программ по благоустройству общественных территорий и по проектам нового строительства. В новых жилых комплексах велосипедные дорожки, являясь частью благоустройства, изначально включены в общую проектную стоимость комплекса
Минстрой, МВД, Минтранс должны разработать правила к лету 2024 года, сообщают «Известия».
Как сообщал Amur.life, мэр Благовещенска после ряда обращений от жителей подписал постановление, которым установлены ограничения на парковку и использование самокатов на городских улицах и набережной. Если городские службы заметят нарушения, электросамокаты планируют вывозить «как мусор».
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
