Автомобиль такси должен иметь оранжевый плафон на крыше и шашечный пояс на кузове, а в салоне следует разместить информацию о таксопарке и водителе. Такие требования содержит закон о такси, который вступает в силу 1 сентября.
С этой же даты шоферы не смогут работать на машинах с шашечками больше десяти часов в день, а данные о выданных разрешениях будут заносить в специальный реестр, чтобы заказ не получил нелегал. Об этом идет речь в правительственных постановлениях, которые относятся к закону о такси. Что изменится для водителей и пассажиров, узнала «Парламентская газета».
Над новым законом о такси работали несколько лет, поскольку существовавшее до этого регулирование не учитывало сложившейся реальности. Так, служба заказа, она же агрегатор, — теперь полноценный участник процесса. Случись что в поездке, служба будет нести субсидиарную ответственность с перевозчиком, то есть обязана возместить ущерб, который не покрыла страховка по ОСАГО или по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика. Кроме того, агрегатора ждут крупные штрафы, если он передаст заказ водителю, у которого нет разрешения на перевозку пассажиров.
В каждом регионе должны быть созданы три информационных ресурса, следует из постановления кабмина, вступающего в силу одновременно с законом. В реестре перевозчиков укажут сведения об электронном разрешении на перевозку, реестр такси объединит сведения о транспортных средствах и их владельцах, в реестр служб заказа включат среди прочего адреса, по которым расположены технические средства для получения, хранения, обработки и передачи заказов. Данные в реестрах должны регулярно обновляться: если водителя лишили лицензии, то информация об этом должна появиться в течение суток, говорится в постановлении.
До работы в такси не допустят людей с неснятой или непогашенной судимостью по ряду уголовных статей, тех, кто накопил больше трех неоплаченных штрафов, а также водителей, которые не прошли аттестацию на знание города, где работают. Зато работать в такси легально теперь разрешили самозанятым — раньше такие водители возили пассажиров теневым образом.
По новому закону максимальное время, которое может провести за рулем таксист за сутки, — 12 часов. А при пятидневной рабочей неделе рабочий день не должен превышать восьми часов. Если организовать такой график невозможно, допускается учет времени суммированием часов так, чтобы за месяц их количество не превышало нормы. При этом водитель должен находиться за рулем не больше 10 часов в день. Допускается продление этого срока на два часа для завершения заказа.
Автомобиль теперь обязательно должен иметь оранжевый плафон на крыше, а на кузов следует нанести шашечный пояс. До вступления закона в силу автомобили такси могли и не иметь отличительных признаков. Кстати, региональные власти смогут устанавливать требования к цвету кузова авто.
На цены новый закон не повлияет, уверены в Госдуме. Подключение к реестрам и работа с ними для всех участников рынка будут бесплатными, отменят и пошлины за выдачу разрешений. Поездки могут до конца года подорожать, но в пределах инфляции. С законом это не связано.
Как сообщал Amur.life, в Благовещенске прошла рабочая встреча с перевозчиками в сфере легкового такси. В преддверии вступления в силу нового закона о работе такси представители министерства транспорта и налоговой службы Амурской области рассказали о новшествах в связи с этим и ответили на их вопросы.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
