Машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Тында Артём Фалалеев и его помощник Ильгами Алиев, двигаясь по перегону Ларба – Сосновый, заметили резкое искривление рельса на железнодорожном пути. Они применили экстренное торможение и сообщили диспетчеру. Следом за грузовым поездом шел пассажирский.
Артём Фалалеев и Ильгами Алиев вместе работают уже два года. По словам машиниста, с ситуациями, которые могли бы привести к серьёзным аварийным последствиям, ему сталкиваться не приходилось.
Утро 25 июня, по словам локомотивщиков, было обычным. Как и во все предыдущие, напарники вели состав с углём весом 5 600 тонн. Перегон Ларба – Сосновый. И тут внимательные железнодорожники заметили опасное искривление рельсов и применили экстренное торможение. Позже, в ходе осмотра пути, выяснилось, что на пятиметровом отрезке угол в плане пути был величиной до 70 миллиметров.
«Мы просто действовали по инструкции и добросовестно выполняли свои обязанности, – скромно говорит Артём Фалалеев. – Хочу сказать, что с помощником мне повезло, Ильгами очень хороший и надёжный человек и высококвалифицированный специалист, действовал в той ситуации грамотно».
В итоге худших последствий удалось избежать.
Артём Фалалеев на железной дороге трудится с осени 2015 года. Родился в Казахстане, а в 2000 году переехал в Благовещенск. Там познакомился с супругой. Елена была родом из Тынды.
«В какой-то момент друзья посоветовали переехать в столицу БАМа, отучиться на помощника машиниста и работать на стальной магистрали, – рассказывает Артём Фалалеев. – Жена изначально была против, но мне удалось её убедить. Квартиру в столице Амурской области мы снимали, хороших заработков не было. Переезд в Тынду полностью изменил нашу жизнь. Супруга организовала свой небольшой бизнес. Я устроился на дорогу. Коллектив у нас отличный, мне очень комфортно в нём».
В финансовом плане, да и во всех остальных, у семьи проблем нет. Даже ипотечные выплаты за квартиру на семейный бюджет влияют не сильно.
«Да, работа очень ответственная, но при этом и оплачивается достойно. Кстати, я в отпуск первый раз поехал, только когда на железной дороге стал работать. Это мне было где-то под 40 лет. Представляете! Полжизни прожил и ни разу в отпуск не ездил, возможности не было. Я люблю своё дело и считаю, что это счастье, когда на работу идёшь с удовольствием», – в заключение подчеркнул собеседник в интервью «Дальневосточной магистрали».
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
