Представитель перевозчика, который обслуживал автобусный маршрут №7 в Благовещенске, прокомментировал ситуацию с отказом выполнять взятые на себя обязательства. Действия перевозчика он объяснил нерентабельностью маршрута и большими финансовыми потерями, с которыми пришлось столкнуться предпринимателю всего за месяц выполнения перевозок.
По словам представителя, расходы на организацию перевозок оказались выше доходов.
Каждый день на линию выходили 6 автобусов. В среднем, по подсчетам перевозчика, ежедневно каждый перевозил примерно 240 пассажиров. При этом, многие рассчитывались не наличными, а картой. В этом случае взимается комиссия и на счет предпринимателя поступает не 34 рубля (стоимость проезда), а 31-32 рубля.
Расходы же оказались гораздо больше.
«Расходы – это, в том числе, зарплата водителей. И это при том, что у нас одна из самых низких оплат была – 5 000 рублей за смену, тогда как у других минимум 5 500. Потом вообще появилась информация, что некоторые и по 7 000 платят. Но зарплата же напрямую от доходов зависит. Плюс у перевозчика были расходы на стоянку, лизинговые платежи – почти 91 тысяча за один автобус, а у него было куплено 7. Таким образом, по подсчетам, за месяц работы сработали в убыток на 1 миллион 400 тысяч. И это еще не считая налогов, которых будет еще тысяч на 200», – говорит представитель перевозчика.
Из-за низкой заработной платы за две недели работы маршрута № 7 из 9 водителей уволились трое. Таким образом, оставшимся рулевым приходилось работать без выходных.
«Мы пытались изменить расписание. После 19:00 машины шли из Астрахановки пустые. Пытались к вечеру сократить количество рейсов, чтобы таким образом еще и сэкономить. Водителей не хватает. Представьте: выпуск заканчивает в 22:10, а водителю еще надо заправиться, приехать на стоянку, потом домой уже к 12 ночи. А в 4 утра ему опять подъем и в 6:10 выходить. Мы об этом говорили, что не вывезем, что водители – не роботы», – говорит представитель перевозчика.
Отметил он и плохое качество дорог в Астрахановке, куда ходит маршрут, и где новые автобусы «реально рвали бампера».
В итоге, проработав всего месяц на маршруте № 7, предприниматель уведомил администрацию о том, что в связи с нерентабельностью маршрута выполнение взятых на себя обязательств не представляется возможным и с 7 августа он прекращает его обслуживание.
«Этот перевозчик в городе работал с 1998 года. Просто хочется, чтобы люди знали: отказ от маршрута был обоснован», – заключил представитель.
Ранее в мэрии сообщали, что сейчас городская администрация готовит необходимую документацию для расторжения контракта с подрядчиком. Также будут проведет необходимые процедуры для поиска нового. Пока же власти нашли выход из сложившейся ситуации – оставшийся без перевозчика маршрут временно будет обслуживать Автоколонна 1275.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
