С 1 августа в России вступили в силу новые правила для тех, кто привозит машины из-за границы, чтобы потом их перепродать. Теперь они будут платить больше за утилизацию старых автомобилей.Сделали это для того, чтобы защитить официальных дилеров от нечестной конкуренции и поддержать отечественный автопром, пишет Российская газета.
Если не заниматься перепродажей машин, то ничего не изменится - оплата будет такой же, как и раньше - от 3,4 до 5,2 тысячи рублей.
Производители российских машин рады новым правилам. Они говорят, что таким образом можно избавиться от недобросовестных импортеров, которые используют разные хитрости, чтобы не платить налоги. Например, они оформляют машины на физических лиц, а потом продают их как свои.
Также новые правила должны стимулировать инвестиции в производство машин в России. Дилеры надеются получить больше машин как российских, так и зарубежных брендов, собранные в России. Эксперты предсказывают, что из-за новых правил может уменьшиться выбор машин для покупателей со средним доходом. Они считают, что повышение утильсбора можно было сделать позже, когда рынок восстановится после кризиса.
Руководитель общественной организации «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов говорит, что цены на машины могут вырасти еще больше. По его словам, за утилизацию машин с большим объемом двигателя придется платить почти миллион рублей, а за самые популярные машины - около 300 тысяч рублей. Это может поднять цены на 5-8 %.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
