В компании «Росгосстрах» и банке «Открытие» составили усредненный портрет владельца авто, произведенного в Китае. Он сделан на основе анализа портфеля договоров каско, оформленных собственниками автомобилей различных китайских марок: Chery, Haval, Geely, Exeed, Omoda, Changan и другими.
Владельцу нового китайского автомобиля в России с большой вероятностью 35-40 лет, это мужчина, живущий в экономически развитом регионе европейской части России и купивший машину в кредит (исследование есть в распоряжении «Российской газеты»).
Статистика «Росгосстраха» показывает, что почти четверть (23,6 %) полисов добровольного автострахования на китайские машины приобрели жители столичного региона. На втором месте (12,8 %) идет Санкт-Петербург с Ленинградской областью. На третьей строчке (10,3 %) – Нижегородская область. Еще в топ-5 по количеству застрахованных по каско китайских машин вошли Республика Татарстан (5,5 %) и Пермский край (4 %). В десятку регионов-лидеров попали также Вологодская, Волгоградская и Ростовская области, Тюменская область с Ханты-Мансийским автономным округом и Самарская область.
Среди страхующих китайские автомобили большинство ожидаемо составляют владельцы-мужчины. Но и доля женщин, предпочитающих новинки автопрома из КНР, довольно значима – 36,5 %. Активнее всего покупают и страхуют машины китайских марок россияне в возрасте 35-40 лет, на них приходится 26 % договоров каско в портфеле «Росгосстраха». Самые возрастные страхователи оформили полисы в Санкт-Петербурге – двое 78-летних жителей Северной столицы приобрели в компании страховую защиту для своих китайских машин. Самый юный собственник авто из КНР – 18-летний молодой человек из Курганской области.
При нынешнем уровне цен на авторынке львиная доля новых машин китайского производства куплена россиянами в кредит. Лишь 13,9 % новоявленных автовладельцев обошлись без привлечения заемных средств.
По данным «Открытие Авто» за первое полугодие 2023 года, каждый второй автокредит на новый автомобиль был оформлен россиянами на китайскую машину. При этом в финансовой емкости выдач китайские марки уже лидируют, опережая отечественные, что в принципе объясняется боле высокой стоимостью брендов из Поднебесной. Средний чек автокредита на покупку нового китайского автомобиля составил 2 миллиона рублей, средняя стоимость машины из КНР – 2,6 миллиона рублей.
«Экспансия китайских автопроизводителей на российский рынок идет по нарастающей. По данным таможенных органов КНР, объем поставок новых автомобилей в нашу страну уже достиг уровня в 1 млрд долларов в месяц, а эксперты блока автобизнеса банка "Открытие" подсчитали, что общее количество дилерских центров, представляющих в России продукцию автопрома из Поднебесной, приблизилось к 1,5 тысячи», – говорит начальник управления добровольного розничного автострахования ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
