Канатная дорога, которая соединит российский Благовещенск и китайский Хэйхэ, заработает в тестовом режиме не раньше июля 2025 года. Об этом сообщает инвестиционный портал Хэйхэ.
«Этот проект у нас реализуется, у нас действительно он будет запущен в 2025 году», – сообщил в интервью РИА Новости губернатор Приамурья Василий Орлов, отвечая на вопрос о сроках сдачи канатной дороги в эксплуатацию.
Губернатор отметил, что стройка «расконсервирована», идет строительство объекта. «Несмотря на санкции нашли решение по завершению этого объекта, это все частные инвестиции», – подчеркнул он.
Работы на совместном объекте Китая и России возобновились в конце апреля этого года, а активная реализация началась 1 июня. Общий объём инвестиций в проект с китайской стороны составляет 790 миллионов юаней, инвестиции в первую фазу строительства проекта – 460 миллионов. На китайской территории трансграничная канатная дорога строится на острове Большой Хэйхэ, площадь объекта составляет 84 000 квадратных метров. На территории острова Большой Хэйхэ будeт построенs терминал канатной дороги, одна из опор, здание для туристов и китайско-российский бизнес-центр, сообщает Biang.ru, ссылаясь на инвестиционный портал Хэйхэ.
С начала реализации проекта в июле 2019 года в общей сложности было использовано 320 миллионов юаней инвестиций.
«После тихой зимы, строительство китайской части проекта возобновилось в апреле этого года. Завершены облицовка стен терминала канатной дороги, возведение несущих конструкций других зданий, произведена прокладка коммуникаций, расчистка территории для возведения технических объектов канатной дороги. Ведётся строительство теплообменной станции, молниезащитного заземления, а также установка плит для опор. На данный момент конечная станция канатной дороги достроена на 40 %, установка опор канатной дороги завершена на 20 %, установка подпорных стен и вспомогательной инфраструктуры завершена на 90 %. Ожидается, что за лето будет завершено строительство всей второстепенной инфраструктуры, в том числе светопрозрачного фасада терминала канатной дороги, чтобы в зимний период, во время приостановки работ была произведена совместная инспекция основной инфраструктуры объекта. Ожидается, что объект будет запущен в тестовом режиме не ранее июля 2025 года», – поясняет портал.
Фото: WeChat
Строительство канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ стартовало в июле 2019 года. Дорога будет работать по маятниковому принципу, как фуникулёр, по канатам над Амуром будут ходить кабины вместимостью до 110 человек, пропускная способность линий составит 1 788 пассажиров в час в одном направлении. Ожидается, что годовой пассажиропоток в обоих направлениях составит около 2,5 миллиона человек. Протяженность канатной дороги – 976 метров, путь по воздуху между двумя странами будет занимать 6 минут, интервал между рейсами не превысит 15 минут. Терминальная станция площадью 20 тысяч квадратных метров будет включать залы пункта пропуска, торговые площади.
Ранее сообщалось, что запуск канатной дороги через Амур перенесли с 2023 года на 2024 год из-за санкций, которые не позволяют привезти предусмотренное в проекте французское оборудование.
Как выглядела стройка в конце 2022 года, писал Amur.life.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
