Два корабля для круизов по Амуру начали создавать в Хабаровске. Основой проекта послужит теплоход «Василий Поярков», который осуществлял ранее речные круизы из Хабаровска и Благовещенска.
В прошлом году председатель правительства РФ Михаил Мишустин утвердил Концепцию развития круизного туризма. Идею сразу же подхватили в Хабаровском крае и достали из закромов проект экс-губернатора Вячеслава Шпорта «Амур-батюшка», который предусматривал создание лайнера международного класса четырех-пяти звезд.
«Будет два судна категории "река-море". Строить их планируется в Хабаровске и в настоящее время работа уже ведется полным ходом. Через год начнется закладка корпусов. Компоновка и другие детали пока держатся в секрете. Стоимость просчитана, но это коммерческая тайна», - сообщил инвестор Бахт Мавланов.
Сами маршруты пока не утверждены и еще прорабатываются. Однако известно, что в рамках новой концепции запланированы реконструкция и модернизация портов в Хабаровске, Комсомольске, Николаевске и Амурске, а также подготовка кадров. В частности, планируется усовершенствовать образовательные программы в области круизной индустрии для студентов колледжей и вузов, а также создать площадки для их практического обучения на базе ведущих круизных компаний.
Судно из проекта Вячеслава Шпорта было «нафаршировано» абсолютно всем — сауной, рестораном, бильярдной, танцполом, детским уголком, прачечной и даже вертолетной площадкой. Его основой послужил теплоход «Василий Поярков», который осуществлял ранее речные круизы из Хабаровска и Благовещенска. В его каютах была холодная и горячая вода, работали кондиционеры, сообщает DVHAB.ru.
До 1990-х годов по Амуру ходили «Дежнев», «Невельской», «Седов», «30 лет ГДР» (он же «Арсеньев»), «Миклухо-Маклай» (он же «Капитан Котенко»), их разрезали на металлолом, «Ерофея Хабарова» и «Пржевальского» (он же «Граф Амурский») продали для плавбазы. «Василий Поярков» был спущен на воду в 1960-х годах, в 1989-м прошел капитальный ремонт в Китае и вернулся домой. На его базе планировалось создать туристический проект «Амур-батюшка», но теплоход выставили на продажу, и он прописался у Большого Уссурийского острова в качестве гостиницы для работников компании «Карьер-Сервис». А позже его перепродали под рыбобазу.
О легендарных речных круизах по Амуру, за путевками на которые стояли очереди, в программе «Простые вопросы» рассказал известный амурский речник, заведующий музеем МГУ им. адм. Г.И. Невельского Михаил Сережичев.
«Это была очень популярная туристическая линия – «Благовещенск - Николаевск». За время летней навигации совершалось 10 рейсов, каждый вместимостью по 200 человек. Во время путешествия на теплоходе была организована культурная программа, а в больших городах проводили экскурсии. Было очень интересно. А какие были зеленые стоянки, представляете! – поделился воспоминаниями Михаил Михайлович. - Шансы у круизного туризма по Амуру очень хорошие. Спрос будет бешеный. Года три-четыре назад у нас в «Азии» в конференц-зале проходило международное мероприятие, и решали вот этот вопрос, как возобновить эту туристическую линию. Но нам нужны суда».
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
