Железнодорожники Сковородина выступили против того, чтобы из Сковородинского железнодорожного ретро-парка забрали главный экспонат – старый паровоз. О том, что такие планы есть у руководства РЖД, стало известно из поручения за подписью первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД».
В документе говорится, что в целях развития туристического движения и продвижения имиджевых проектов ОАО «РЖД» (по примеру «Поезда Деда Мороза») необходимо обследовать паровоз на предмет комплектности и технического состояния и в случае положительного результата организовать демонтаж. В соответствии с поручением, до 15 апреля паровоз необходимо было снять с постамента и передислоцировать к месту проведения капитального ремонта – в Тихорецкий участок ремонта паровозов Северо-Кавказской дирекции тяги. О судьбе паровоза после ремонта и какова будет его роль в развитии туристического движения, в поручении не сообщается.
В поручении указано, что по вопросу согласования демонтажа паровоза необходимо провести совещание с участием совета ветеранов станции и при необходимости установить на место старого паровоза другой локомотив. Но члены Совета ветеранов высказались против того, чтобы из городского ретро-парка, который, по сути, представляет собой музей старинного железнодорожного оборудования под открытым небом, увезли главный экспонат.
Фото: t.me/levberg
В распоряжении Amur.life имеется протокол совещания, участие в котором приняли представители Забайкальской дирекции тяги, дирекции аварийно-восстановительных поездов и совета ветеранов. Совещание состоялось 13 апреля. Присутствующие пришли к решению о недопустимости снятия с постамента старого паровоза – для этих людей это не просто устаревший локомотив, а настоящий ветеран-железнодорожник, часть истории, памятник, благодаря которому подрастающему поколению прививают патриотизм. Тем более в самом Сковородине не насколько много общественных территорий и памятников, чтобы с ними с легкостью можно было расстаться.
Фото: t.me/levberg
«Еще живы до сих пор машинисты, которые его водили, это наше достояние, история для молодых поколений, и это достояние у нас хотят забрать», – прокомментировал Amur.life один из участников совещания, замначальника Сковородинской дистанции СЦБ Дмитрий Сырцов.
По словам сковородинцев, каждый год старый паровоз и остальные экспонаты ретро-парка красят и ухаживают за территорией. Здесь часто проводятся экскурсии для детей, собрания. На самом паровозе установлена табличка с именами машинистов – участников Великой Отечественной войны.
Фото: Дмитрий Сырцов
О ситуации написал и Telegram-канал «Левый берег»:
«Этот паровоз нужен скороводинцам для воспитания поколений, для детей и внуков, желающих увидеть настоящую, подлинную историю, касающуюся именно их. Чтобы они знали и любили свой посёлок, район, область, свой дальневосточный край. Росли патриотами своей страны, шли работать по стопам своих славных предков. «Ветеран», как и другие экспонаты, играет здесь главную роль, они необходимы. Паровоз для них (сковородинцев - Прим. ред.) уже часть себя, с которой расстаться они не в силах. Все их мысли сейчас только о том, чтобы памятник остался памятником, а не превратился в средство для развлечения, вдалеке от родных краёв и любящих его сердец».
С просьбой разъяснить ситуацию Amur.life обратился в управление Забайкальской железной дороги. Там пообещали дать разъяснения в ближайшее время.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
