Первые овощи и фрукты из Хэйхэ на выходных по автомобильному мосту доставили российские автомашины. В первой партии томаты, огурцы, перец, капуста цветная, брокколи, сельдерей, баклажан, кабачки, грибы, листья салата, манго, карамбола, всего около 40 тонн.
От Каникургана они двигались под таможенным транзитом до Благовещенска, где на складе временного хранения в порту прошло взятие проб для карантинных исследований. На МАПП Каникурган оборудованных складов пока нет.
Китайским автомашинам пока въезд закрыт, об этом амурские областные власти в пятницу 10 февраля известили правительство Хэйхэ. Вопрос обещают разрешить через несколько дней.
«Отсутствие нормальной складской инфраструктуры на МАПП "Каникурган", удалённость от основного потребителя - города Благовещенска - приводит к удорожанию импорта через автомобильный мост. Понтонный мост через Амур в порту Благовещенск, о котором неоднократно просили предприниматели из бизнес-объединения "Опора России", был бы хорошим подспорьем в первое время, пока предмостовая инфраструктура Каникургана не будет построена. Однако руководство Амурской области наотрез отказывается от понтонного моста», - рассказал телеграм-канал «Амурский бизнес».
Как сообщал Amur.life, понтонного моста между Благовещенском и Хэйхэ не будет. Об этом заявили в министерстве транспорта Амурской области отделению предпринимательской организации «Опора России», сославшись на позицию правительства Амурской области. Скриншот решения властей привел у себя в Telegram председатель Амурского регионального отделения организации Борис Белобородов.
Амурский бизнес предлагает операторам трансграничного автомобильного моста Благовещенск – Хэйхэ отладить пропуск автомобилей через электронную очередь и призывает открыть понтонный мост или ледовую переправу для удовлетворения высокого спроса на трансграничные грузоперевозки, в том числе импортных грузов. Это позволит избежать подорожания товаров, которое может случиться из-за простоев.
Достижение полной пропускной способности МАПП «Каникурган» - 630 единиц в сутки возможно не ранее 2024 года. Но бизнес тревожат низкие темпы строительства инфраструктуры.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
