В Приамурье участились дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми последствиями. О неутешительной статистике в регионе рассказали министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин и руководитель Госавтоинспекции региона Юрий Кобзарев на пресс-конференции, состоявшейся 2 февраля в правительстве региона.
Спикеры отметили, что при незначительном увеличении количества дорожно-транспортных происшествий, количество погибших достигло максимума за последние 6 лет.
В 2022 году в автоавариях на территории области погиб 151 человек и более 1 400 получили травмы. Основные причины роста аварийности – несоблюдение скоростного режима, выезд на полосу встречного движения.
«К большому сожалению, в прошлом году погибли 10 детей до 16 лет. Причем в семи ДТП дети являлись пассажирами в автомобилях. В пяти случаях в действиях водителей усматривается нарушение ПДД, то есть они были виновными в этих авариях», – отметил руководитель Госавтоинспекции региона Юрий Кобзарев.
В 2023 году два человека в результате ДТП получили травмы, не совместимые с жизнью. Было зарегистрировано два ДТП, в которых было по 7 пострадавших. Это авария с участием пассажирского автобуса на трассе Благовещенск – Свободный и ДТП в Шимановске.
«Пользуясь случаем, я хочу обратиться ко всем участникам дорожного движения. Дорога не прощает ошибок – это так и есть. Призываю соблюдать правила дорожного движения. Это не очень толстая книжка ПДД, но каждая буква в ней написана кровью людей. Только от нас с вами зависит сохранение жизней и здоровья», – обратился к амурчанам руководитель.
При этом в 90 % автомобильных аварий на территории Приамурья, виноваты сами водители. В таких ДТП погибли 136 человек.
«Практически 70 % погибших – вне населенных пунктов. Это на автомобильных дорогах регионального и федерального значения. Мы разделили протяженность этих автомобильных дорог, на количество погибших, чтобы понять, где у нас самая опасная дорога на сегодняшний день. Статистика говорит о том, что на автомобильных дорогах, на которых нет недостатков дорожного содержания, на них наибольшее количество ДТП с тяжелейшими последствиями. Вне населенных пунктов 36 % произошло ДТП от общего количества, это 427 аварий. Однако на эти ДТП приходится ¾ погибших, – 74 %. Чем дорога лучше, тем тяжелее последствия», – рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.
Самая аварийно-опасная дорога региона – «Подъезд к федеральной трассе Амур», или Благовещенск – Белогорск. Дорога соответствует нормативам практически на 100 %. При этом на 124 километра – 17 погибших. Если разделить это на протяженность трассы, то получается один погибший на 7 километров.
Вторая трасса в рейтинге самых опасных – дорога Благовещенск – Свободный. На 135 километров приходится 11 погибших. На каждых 12 километрах погиб один человек.
Третью строчку занимает трасса Благовещенск – Гомелевка. На 171 километр – 10 погибших. Один погибший на каждые 17 километров.
Федеральная автомобильная дорога – на 1 013 километров 39 погибших. Это один погибший на каждые 26 километров.
Замыкает печальный рейтинг трасса Благовещенск – Бибиково, протяженностью 69 километров – 2 погибших.
Из них в результате столкновений погибли 59 человек, съезд с дороги – 36 человек, наезд на пешехода – 28 погибших, наезд на стоящий транспорт –11 погибших. Одним из ключевых последствий такого количества жертв – несоблюдение скоростного режима.
Также одной из причин повышения уровня аварийности спикеры назвали увеличение траффика, в частности, большегрузов, перемещающихся по региональным дорогам.
В рамках борьбы с аварийностью власти совместно с Госавтоинспекцией определяют места концентрации дорожно-транспортных происшествий. Исходя из этого идет поиск методов по снижению количества ДТП.
«Уже сегодня слышу позитивные отклики о работе комплексов фотовидеофиксации. Мы видим, что работают они очень эффективно. Если сравнивать аварийность за последние шесть лет, то количество погибших в Благовещенске снизилось практически в два раза. Если в 2017 году число погибших было 19, то в прошлом году 10. Дисциплина на дорогах областного центра улучшается. Снижен скоростной порог, никто никуда не спешит, во всяком случае там, где установлены комплексы. По результатам анализа аварийности видим существенное снижение. На сегодняшний день будем пересматривать места дислокации данных комплексов как на федеральных и региональных дорогах, так и в Благовещенске», – поделился министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.
Также министр отметил работу «Дорожного патруля», который два года работает в областном центре и помогает снизить аварийность на улицах. Он, заявили власти, показывает заметную эффективность и на трассах Приамурья.
«В первые дни работы «Дорожного патруля» на автомобильной дороге Благовещенск – Белогорск, выявляли более 100 нарушений. За практически полторы-две недели видим снижение – менее 60 нарушений ПДД. Для нас – это победа. Для нас не результат, сколько штрафов поступит в дорожный фонд», – добавил Александр Анатольевич.
Ранее было названо число правонарушений за непристегнутый ремень на калининском кольце в Благовещенске, а также стало известно, фиксирует ли комплекс автомобилистов, которые не пропускают пешеходов на перекрестке Зейская – Мухина в Благовещенске.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
