Иностранцам хотят запретить управлять автобусами без пересдачи экзаменов, у россиян с серьезными заболеваниями предлагают аннулировать права, изменится проверка на опьянение. Эти и другие законопроекты к принятию в первом чтении поддержал комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
Какие новшества ожидают российских водителей в 2023 году, выяснила «Парламентская газета».
Иностранцам придется менять права. «Что касается национальных удостоверений, то мы ставим вопрос, чтобы при определенных обстоятельствах иностранные граждане могли управлять коммерческими транспортными средствами. Если они находятся на территории РФ до года, то управлять могут, если свыше этого срока, то им следует обменять иностранные права на российские», — пояснил замминистра МВД Игорь Зубов. Та же мера предусматривается для россиян, у которых на руках имеются иностранные права.
Внеочередное медосвидетельствование. По мнению МВД, плохое здоровье шоферов создает угрозу безопасности дорожного движения, поэтому в ведомстве предлагают изменить подходы к системе прохождения внеочередного обязательного медицинского освидетельствования. Так, если при медосмотре либо при оказании медпомощи у водителя обнаружат заболевание, с которым нельзя садиться за руль, информация об этом будет зафиксирована в федеральном реестре документов. Как только данные попадут в ГИБДД, инспекторы должны будут запретить водителю управлять ТС, признав его права недействительными, о чем он должен быть своевременно проинформирован.
Проверять на алкоголь будут по-новому. Освидетельствование будут проводить в присутствии двух понятых либо при использовании средств видеофиксации. Основаниями для проверки могут быть запах алкоголя, нарушение координации или речи, резкое изменение цвета кожи или не соответствующее обстановке поведение. Фиксировать полученные результаты необходимо на бумажном носителе. А факт алкогольного опьянения определяется концентрацией этилового спирта более 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
Меньше иностранцев, больше россиян. С 1 января 2023 года многим транспортным предприятиям придется сделать выбор в пользу сотрудников с российским гражданством. В соответствии с правительственным постановлением в сухопутных пассажирских и грузовых перевозках 24 процента работников могут быть приезжими, но в Удмуртии и Краснодарском крае со следующего года на работу водителями пассажирского городского и пригородного транспорта смогут устроиться только граждане РФ. Таксистами мигрантов тоже не возьмут. А в Краснодарском крае им запретят заниматься грузоперевозками. Новые квоты приведут к сокращению количества иностранных рабочих в лесозаготовке, строительстве и транспорте.
Самокаты и гироскутеры включат в ПДД. В текст ПДД добавятся электросамокаты, гироскутеры и моноколеса, которые признаются средствами индивидуальной мобильности (СИМ). К ним также будут относиться электроскейтборды, сегвеи и другие подобные устройства. Перемещаться на СИМ будет можно со скоростью не выше 25 километров в час. Кроме того, масса устройств, на которых граждане смогут передвигаться по тротуарам, пешеходным и велодорожкам, отныне не должна превышать 35 килограммов. При этом люди, использующие обычные самокаты и роликовые коньки, по-прежнему будут считаться пешеходами.
Штрихкод из прав уберут. МВД подготовило проект приказа об отмене нанесения штрихкода на обратную сторону водительского удостоверения. Если документ будет утвержден, он вступит в силу 1 марта 2023 года.
Платные дороги могут подорожать. Минтранс предложил повысить предельные тарифы и устанавливать цены исходя из статуса платной дороги. Если это федеральная трасса, ставшая платной после реконструкции, максимальный тариф предлагают увеличить с 3 до 5 рублей за километр. Если дорогая изначально была платной, стоимость проезда может вырасти с 3 до 8 рублей за километр.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
