Президент России Владимир Путин поручил проработать вопрос о наращивании темпов строительства объектов инфраструктуры на Восточном полигоне железных дорог, информирует Кремль. Сделать это должны правительство совместно с РЖД и компанией «Бамтоннельстрой-Мост».
«Рассмотреть вопрос о наращивании темпов строительства объектов железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог, в том числе с учетом возможности строительства таких объектов с использованием механизма концессии и с привлечением внебюджетного финансирования», – говорится в перечне поручений по итогам Восточного экономического форума. Глава государства ждет доклад по этому вопросу до 15 декабря, сообщает ТАСС.
Модернизация БАМа и Транссиба – один из крупнейших инфраструктурных проектов в РФ. Сейчас эти железнодорожные магистрали работают на пределе пропускной способности. Как отмечал Путин, прежнее решение не расширять Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали было принято ошибочно из-за недооцененных объемов перевозок, прежде всего угля, на восточном направлении.
Первый этап проекта развития Восточного полигона предусматривал увеличение провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока на 66,8 миллиона тонн в год к уровню 2012 года – до 124,9 миллиона тонн. Реализация второго этапа развития магистралей позволит увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба до 180 миллионов тонн в год, его планируется завершить в 2024 году.
По информации издания «Конкурент», соответствующий проект «БТС-Мост» миллионера Руслана Байсарова совместно с Газпромбанком представил в начале июня текущего года. Предложение включало в себя строительство или реконструкцию Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через Амур. Всего предлагалось построить несколько тоннелей и сооружений и достичь к 2035 году провозной способности в 260–280 миллионов тонн, что больше, чем ОАО «РЖД» закладывало в варианты третьего этапа модернизации Восточного полигона. Концессионер готов был вложить 1,5 триллиона рублей, общая же стоимость проекта не называлась.
По оценке «БТС-Мост», мультипликативный эффект от проекта это: увеличение экспорта в страны АТР на 8,3 триллиона рублей; увеличение добычи полезных ископаемых к 2025 году – на 220 миллионов тонн с приростом выручки добывающей отрасли на 550 миллиардов рублей; повышение экспортного потенциала перевалки в портах Дальнего Востока – на 180 миллиардов рублей и так далее.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
