До конца текущего года на полную мощность заработает благовещенский мусороперерабатывающий завод «БлагЭко», который торжественно запускали еще два года назад. Министр природных ресурсов области Дмитрий Лужнов назвал причину, по которой возникли проволочки в работе этого важного предприятия. В частности, властям пришлось договариваться о его эксплуатации с Росавиацией.
Как объяснил Дмитрий Валерьевич во время прямого эфира в ЦУР, завод был построен на территории, находящейся в так называемой 6-й подзоне приаэродромной территории аэропорта Игнатьево.
Приаэродромная территория является зоной с особыми условиями использования. Ее границы вне полос воздушных подходов определяются окружностью радиусом 30 километров от контрольной точки аэродрома.
Согласно Воздушному кодексу РФ, в 6-й подзоне запрещается размещать объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц, п. Поскольку птицы представляют потенциальную угрозу для самолетов. Пернатые наиболее опасны в моменты взлета и посадки воздушных судов. В благовещенском аэропорту Игнатьево и в его окрестностях ученые-орнитологи даже проводят обследование, на основе которого организуют работу по вытеснению птиц подальше от аэродрома. После строительства «БлагЭко» у Росавиации возникли вопросы.
«Завод достроили, его ввели в эксплуатацию, но там была проблема, связанная с 6-й подзоной приаэродромной территории аэропорта Игнатьево. То есть в этой подзоне, коротко говоря, запрещено размещение таких объектов. У нас определенный период достаточно продолжительный заняла процедура согласования с Росавиацией возможной эксплуатации этого завода. Эти процедуры завершены, проведено эколого-орнитологическое исследование, которое подтвердило, что завод там может находиться с точки зрения безопасности полетов», – заверил Дмитрий Лужнов.
В эксплуатацию мусороперерабатывающий завод собираются запустить в октябре текущего года. При этом построенное два года назад предприятие уже модернизируют.
«У нас плановый пуск завода в эксплуатацию промышленную – это октябрь текущего года. Его мощность проектная – 40 тысяч тонн в год, но мы рассчитываем за счет увеличения смен и модернизации, которая сейчас в том числе происходит, увеличить его мощность до чуть более 100 тысяч тонн в год. Соответственно, завод будет покрывать полностью кластер №4 (в которых входит Благовещенск, Благовещенский, Ивановский и Тамбовский районы – Прим. ред.). Завод будет работать, в этом году он заработает в полную мощность», – сообщил министр.
По словам главы ведомства, пока завод не работал, региональные операторы, занимающиеся вывозом ТКО, все равно сортировали мусор и отправляли его на утилизацию за пределы Амурской области. Куда именно, министр не уточнил.
«С одной стороны, это было хорошо, что это не захоранивалось среди прочих отходов, но очень плохо, что у нас не было таких мощностей, которые позволяли бы самим утилизировать эти отходы и производить из них какую-то полезную продукцию. На том же "БлагЭко" будут производиться малые архитектурные формы, лавочки, скамейки из переработанного пластика. В планах переработка автопокрышек. В дальнейших планах – переработка стекла. Стекло перерабатывается в крошку, которая также применяется в изготовлении каких-то архитектурных форм, в том числе из нее можно делать. И такие примеры есть, – стеклянную тару, кружки, банки, все что используется в быту», – пояснил Дмитрий Лужнов.
На сегодняшний день в Амурской области помимо «БлагЭко» есть только предприятие по переработке пластика, предприятие по переработке покрышек и производству резиновой крошки.
Также в планах властей построить еще один большой мусороперерабатывающий завод в Свободном. Инвестор уже есть, ведутся переговоры, рассказал министр природных ресурсов.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
