Дмитрий Лучников – заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области, объяснил, по какой причине строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Благовещенска затянулось. Новая ВПП должна снять существующие ограничения по взлетно-посадочным операциям и привлечь в регион авиаперевозчиков, имеющих дальнемагистральные самолеты.
По словам замминистра транспорта региона, проблемы действительно были. Проект ведется с 2019 года, однако в 2022 в полную мощность так и не заработал. Много времени ушло на поиск подрядчика.
«Торги были объявлены 5 раз, никто не выходил, так как проект был бракованный на 95 %. Это мы уже сейчас с уверенностью говорим, потому что завершена корректировка этого проекта, он сейчас находится на экспертизе. Естественно, подрядчик по такому проекту строить не мог: были допущены грубейшие ошибки, которые не позволяли проводить работы. Тот заказчик вынужден был заходить в корректировку этого проекта. Это, соответственно, новые изыскания, новые запросы технических требований, проектирование и прохождение главгосэкспертиз. Сейчас она уже на выходе, в этом году мы получим качественный проект и с новой силой продолжим строительство. В этом году строительство ВПП сдвинулось с мертвой точки – приглашен новый подрядчик, который имеет большой опыт в строительстве взлетно-посадочных полос. На объекте он сейчас разворачивает свои мощности, в том числе бетонный завод и вспомогательное оборудование. Со следующего года дело пойдет активными темпами. Полосе быть, это однозначно», – с улыбкой сказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Дмитрий Лучников в ходе прямого эфира в пятницу, 12 августа.
Ранее Amur.life сообщал, что полпред президента в ДФО Юрий Трутнев прилетел в Приамурье и раскритиковал ход строительства взлетно-посадочной полосы. Его должны были завершить в ноябре 2021 года.
Строительство новой ВПП позволит в 2,5 раза увеличить пропускную способность воздушной гавани и повысить качество предоставления жителям области авиационных услуг.
Помимо новой взлетно-посадочной полосы, в аэропорту возведут новый терминал внутренних и международных авиалиний. Его пропускная способность составит от 600 пассажиров в час. Предусмотрено оснащение терминала телетрапами. Кроме того, в планах ООО «АБС Благовещенск» возвести новый грузовой терминал мощностью не менее 6 тысяч тонн грузов в год. Инвестиции в проект превысят 7 миллиардов рублей.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
