Россия и Иран договариваются о сотрудничестве на автомобильном рынке. Ближневосточное государство готово наладить в РФ сборку своих автомобилей, причем под возрожденными российскими брендами «Москвич», «Волга» и «Победа».
В Исламской Республике существует ряд автопроизводителей. Обращает на себя внимание в первую очередь Iran Khodro. Он хорошо знаком с российским рынком, поставлял автомобили под названием Samand. В Иране марка занимается не только производством собственных авто, но и сборкой чужих моделей – китайских Haima и Dongfeng, а также французских Peugeot. Но последние несовременны – самой молодой французской машиной является кроссовер 2008 образца 2013 года, пишет «Российская газета».
Собственный модельный ряд IKCO тоже не впечатляет. Он полностью построен на тех же французских платформах концерна PSA, только конца XX века. Единственная модель, которая в теории могла бы появиться в России, – седан Tara. Это перелицованный Peugeot 301, знакомый россиянам с 2012 года.
Пока СМИ сообщают о том, что «Москвичом» может стать современная модель KMC J7 частной иранской компании Kerman Motor. Правда, этот автомобиль представляет собой локализованный китайский седан Sehol A5 Plus, выпускаемый партнером КамАЗа фирмой JAC. А схема пересборки через Иран нужна китайцам только для обхода санкций.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
