В Амурскую область из Хабаровска прибыли пять плавающих транспортеров. Их планируют использовать во время чрезвычайных ситуаций природного характера. До Благовещенска гусеничный транспорт добирался на специальных тралах.
В областном центре новые машины встречали спасатели Амурского центра гражданской защиты и пожарной безопасности. В ближайшее время на базе областного поисково-спасательного отряда будет создана группа механиков для управления и обслуживания этого транспорта.
«В прошлом году губернатор Амурской области Василий Орлов обратился к министру обороны РФ Сергею Шойгу с просьбой выделить региону ПТС – М для оказания помощи населению в борьбе с паводками, тушении пожаров и ликвидации последствий стихийных бедствий», – прокомментировал первый заместитель министра лесного хозяйства и пожарной безопасности области Максим Ишмухамедов.
В сентябре в собственность Амурской области были переданы и закреплены на праве оперативного управления за ГКУ «Амурский центр ГЗ и ПБ» пять плавающих транспортеров. С ноября гусеничный транспорт проходил необходимое техобслуживание и ремонт на одном из ремонтных заводов Хабаровска. На это из областного бюджета было выделено 19 миллионов рублей. После чего в конце апреля в Хабаровске на реке Амур прошли полевые испытания, в которых транспорт продемонстрировал отличную плавучесть и герметичность.
В ближайшее время транспортеры будут брендированы: на них появится герб Амурской области и логотип отряда «Амурспас».
Плавающий транспортер ПТС-М предназначен для переправы личного состава и материальных средств через широкие водные преграды по пересеченной и заболоченной местности, а также в условиях отсутствия дорог. Он может везти груз порядка 8 тонн по суше, а по воде – более 10 тонн. Причем высокие борта и небольшое удельное давление на грунт позволяют перевозить большие и негабаритные грузы, емкости с топливом и даже автомобили типа «Урал» и КамАЗ. В пассажирском отсеке при движении может разместиться более 40 человек.
Передвижение на воде осуществляется с помощью двух винтов. Винты могут включаться одновременно с приводом гусениц, что повышает возможности машины при въезде/выезде в воду и движении по мелководью. Привод лебедки от базового двигателя обеспечивает полную возможность самовытаскивания машины при застревании, преодолении крутых подъемов или погрузки неисправной техники, сообщили в Амурском центре ГЗ и ПБ.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
