Строительство уникальной канатной дороги между Россией и Китаем выполнено более чем на 10 %. Трансграничную канатно-подвесную дорогу через реку Амур с пассажирским терминалом строят резидент территории опережающего развития «Приамурская» и проектная компания «ЗЭД Девелопмент», которая входит в группу компаний «Регион» Сергея Сударикова.
Завершить строительство объекта, который обеспечит круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между городами Благовещенск и Хэйхэ, планируется в 2023 году.
«Строительство трансграничной канатной дороги – это международный и значимый для России проект, который реализуется в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР. К сегодняшнему дню на российском берегу генподрядчик – крупнейшая китайская строительная компания China Railway Construction Company – уже завершил устройство свайного основания для опоры канатной дороги и здания терминала: произведено бурение, армирование и бетонирование 152 свай, установлена фундаментная плита технического подвала, – рассказала Валерия Репкова, руководитель проекта, вице-президент группы компаний "Регион". – Для этого потребовалось 800 тонн железной арматуры и 2,5 тысячи кубометров бетона. Всего проектом предусмотрено 6,6 тысячи тонн металла и 15 тысяч кубометров железобетона. Также завершена подготовка к устройству линейной опоры, состоящей из 6 секций, высотой 64 метра. На строительной площадке обеспечена работа четырех тяжелых промышленных кранов грузоподъемностью 25 тонн каждый. Строительная готовность всего объекта составляет 12 %. В рамках работ будет возведен основной каркас здания, кровля, смонтированы витражи и эксклюзивные фасады пассажирского терминала, разработанные специально под погодные условия Дальнего Востока. Инвестиционный проект строительства терминала на китайской стороне реализует китайская компания "Цзиньлунган", с которой мы ведем синхронную работу по соединению двух берегов системой канатной дороги».
Также было отмечено, что до конца 2021 года на российской стороне планируется завершить работы по бетонированию фундамента терминала, ростверков станционной опоры и вертикальных конструкций фундамента терминала, выполнить обратную засыпку, произвести бетонирование распределительной плиты и начать армирование и бетонирование пилона канатной дороги.
Канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ позволит туристам и бизнесменам России и Китая круглогодично, быстро и с комфортом выполнять трансграничные поездки, сообщает пресс-служба министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Скорость движения кабин вместимостью до 110 человек будет достигать 7 метров в секунду. При общей протяженности трассы 976 метров время в пути составит всего несколько минут. В год в обе стороны смогут передвигаться 2,5 миллиона человек. В четырехуровневом здании терминала на российском берегу разместятся залы пункта пропуска через границу Российской Федерации, торговые площади. Также будут созданы арт-пространства для отдыха пассажиров и горожан как внутри терминала, так и под открытым небом – на каскадных террасах и смотровых площадках.
«"ЗЭД Девелопмент" получил статус резидента ТОР "Приамурская", подписав соглашение с единым институтом развития – корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, на ВЭФ-2021. В рамках данного соглашения объем инвестиций в проект составит 6,8 миллиарда рублей. Привлечение значительного объема средств и реализация уникального и важного для развития отношений России и Китая проекта в Амурской области стало возможным благодаря расширению территории опережающего развития, ранее вопрос о расширении площади ТОР был проработан по поручению заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Со своей стороны управляющая компания обеспечивает полное сопровождение проекта в режиме «единого окна» и консультирует по применению налоговых льгот и преференций. В скором времени резидент планирует создать на территории проекта свободную таможенную зону – одну из важных для компаний, ведущих внешнеторговую деятельность, преференций», – сказал директор управляющей компании «Амурская», дочернего общества корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Алексей Логинов.
По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, на территории опережающего развития «Приамурская» работают 19 резидентов, которые реализуют проекты на сумму 10,7 миллиарда рублей, запланировано создание 1220 рабочих мест. Предприниматели реализовали 4 проекта, создали 124 рабочих места, вложили в экономику региона 376,7 миллиона рублей.
На Дальнем Востоке создано 22 территории опережающего развития. Резиденты реализуют 539 проектов с общим объемом заявленных инвестиций 4,5 триллиона рублей. Благодаря их реализации будет создано более 95,3 тысячи новых рабочих мест. В настоящее время в экономику макрорегиона вложено 1,38 триллиона рублей, создано 45,5 тысячи рабочих мест, инвесторы реализовали 150 проектов.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
