В Хэйхэ строители канатной дороги через Амур к этой зиме завершат заливку бетонных конструкций терминала. В нем будет располагаться новый пассажирский пункт пропуска.
В настоящее время строительные работы, связанные с заливкой бетона, приближаются к завершению. На стройке, которая расположена на острове Большой Хэйхэ, работает около 100 человек, сообщает Biang.ru.
«Одновременно мы ведем строительство четвертого этажа терминала. Строительные работы задержались из-за пандемии, а также из-за восьми паводков на Амуре, в результате которых остров Большой Хэйхэ несколько раз затапливало. Надеемся, что работу с бетоном мы завершим в ближайшее время, к этой зиме. Если погодные условия позволят, то мы также начнем устанавливать опоры канатной дороги до начала зимы», – заявил в интервью городскому телевидению заместитель главного менеджера проекта Китайско-российской канатной дороги через Амур.
Канатная дорога между Хэйхэ и Благовещенском протяженностью 972 метра будет состоять из двух тросов, по которым в обе стороны станут двигаться кабинки. Их скорость составит 7 метров в секунду. Ожидается, что пассажиропоток по канатной дороге составит 5,2 миллиона человек в год.
Строительство канатной дороги стартовало в июле 2019 года. Как заявлял ранее губернатор Амурской области Василий Орлов, канатную дорогу планируют запустить в 2023 году.
Как сообщал Amur.life, в Благовещенске подходит к завершению основополагающая фаза строительства трансграничной канатной дороги между Россией и Китаем. На сегодня подготовлена площадка нулевого уровня, завершено устройство свайного основания и установлены фундаментные плиты линейной опоры канатной дороги.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
