Со второй попытки баржа с крупногабаритным грузом около полудня 4 июля смогла преодолеть мост через Зею в Благовещенске. В прошлый раз это сделать не удалось из-за высокого уровня воды в реке.
Доставкой оборудования до порта разгрузки в Свободненском районе занимается компания CombiLift с привлечением транспортной компании «АмурАССО».
Видео разместил паблик @skaner28. Было ли перекрыто в этот раз движение на автомобильном мосту, не сообщается.
История проекта началась на верфи Damen Yichang (КНР), сообщает пресс-служба Сибура. Там в мае была спущена на воду баржа «Томск», специально построенная для доставки самых больших колонн в рамках строительства Амурского ГХК, совместного проекта СИБУРа и Sinopec.
Длина баржи составляет 111,75 метра, ширина – 26 метров и высота – 3,8 метра. Ее полная грузоподъемность – 5,7 тысячи тонн. Баржа сконструирована таким образом, чтобы при транспортировке тяжеловесных колонн ее осадка составляла 1 метр для беспрепятственного прохождения по фарватеру мелководной реки Зея с гарантированной глубиной 1,1 метра. Также баржа оборудована балластной системой для безопасного прохождения под мостами в случае необходимости.
Первые грузы АГХК на барже «Томск» планировалось доставить уже в навигационный период 2021 года – это колонны пиролиза весом почти 1 500 тонн и более 1 200 тонн.
Как сообщал Amur.life,в июне баржа дошла по Амуру до Благовещенска и попыталась пройти под мостом через Зею, но из-за резкого подъема уровня воды в реке – за сутки на 90 сантиметров – сделать это не удалось. Не пройдя и половины пути, барже пришлось сдавать назад. Чтобы не нанести повреждения мосту и оборудованию, было принято решение отбуксировать баржу с колонной в район поселка Зазейский. Ее поставили на якорь в ожидании улучшения паводковой ситуации, чтобы продолжить движение к причалу разгрузки. Сразу после этого мост обследовала комиссия, которая заключила, что конструкция моста не была повреждена. Мост работает в штатном режиме.
Сейчас транспортировка прошла успешно, колонна будет доставлена к временному причалу на 212 километре Зеи, вблизи площадки строительства Амурского ГХК для разгрузки, после которой отправится за следующим грузом.
Пиролиз – основной технологический процесс переработки углеводородного сырья, которое будет поступать на АГХК с расположенного поблизости Амурского газоперерабатывающего завода Газпрома. На Амурском ГХК планируется построить самую большую по единичной мощности этиленового пиролиза установку в мире. Её мощность составит 2,7 миллиона тонн в год.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
