Зампред РФ Марат Хуснуллин, работающий в Приамурье, посетил строящийся мост через Зею. В мероприятии также принял участие председатель Совета директоров АО «УСК Мост» (входит в ГК СК Мост) Руслан Байсаров. О текущей ситуации на объекте доложил руководитель ОП АО «УСК Мост» Эдуард Давыдов.
Новый зейский мост состоит из 26 опор, протяженность составляет 2 километра. Протяженность подходов к объекту – около 7 километров. Основная часть – это русловое пролетное строение – вантовая экстрадозная часть моста длиной 540 метров. Работы сейчас ведутся одновременно на 16 опорах, всего на проекте задействовано порядка двух тысяч специалистов, около 300 единиц техники.
В апреле строители моста планируют выйти на первый этап надвижки с левого берега. В планах – открыть тестовое движение в конце 2022 года и ввести объект в эксплуатацию в середине 2023 года. Возведение объекта идет с опережением сроков по контракту практически на год.
«Вижу, что идет серьезная работа, строители справляются. Самое главное – сдать объект вовремя», – сказал Марат Хуснуллин.
Во время визита на мост участники также обсудили возможность реализации концессионной модели строительства еще нескольких путепроводов в Приамурье.
Строительство моста началось в 2020 году. Средства на его возведение выделены из федерального бюджета по поручению президента РФ Владимира Путина после обращения губернатора Приамурья Орлова. Это позволило начать работы в ранние сроки.
Новое сооружение будет идентично уже возведенному трансграничному мостовому переходу через Амур. Разница только в размерах: зейский мост по длине почти в 2 раза превысит международный.
Существующий мост давно требует капитального ремонта. В апреле 2020 года на одной из полос сооружения просела плита перекрытия, а на противоположной обнаружили потенциально опасный участок без видимых повреждений. В границах моста был даже введен режим ЧС локального характера. Мост неоднократно после этого ремонтировали, в том числе с полным перекрытием движения. Несмотря на то, что переправа эксплуатируется много лет, власти уверяют, что рухнуть она не может.
Сооружение построено в 1981 году, но капитально не ремонтировалось ни разу. Текущий ремонт выполняется регулярно. Во время обследования в 2018 году аварийным его не признали. Недавно в городе был проведен аукцион, на котором определили подрядную организацию для мониторинга за состоянием строительных конструкций автомобильного моста через реку Зею.
После того как будет построен новый мост, нынешний капитально отремонтируют, и он будет использоваться, как и раньше, только, возможно, в несколько ином формате.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
