В Свободном Амурской области в декабре начнут возводить опоры виадука, который соединит две части города. Прежний мост вместе с большегрузом рухнул на главный путь Транссиба в октябре 2018 года. Жители крупного микрорайона, разделенного железной дорогой, вынуждены добираться в центр объездным путем протяженностью 5 километров.
«До конца года строители планируют закончить работу по устройству всех фундаментов и приступить к сооружению непосредственно опор. В начале года должны стартовать работы по сборке пролетного строения, к весне уже появится конструктив путепровода, объект строится в два дорожных сезона, на данный момент рабочий процесс идет в графике. Учитывая социальную значимость путепровода, и как его ждут жители Свободного, рассчитываем закончить строительство в срок, без задержек и в хорошем качестве», - пояснил губернатор Василий Орлов.
«На данный момент на объекте производится устройство буронабивных столбов - третья опора в работе, по двум уже закончили. Выполняется устройство шпунтового ограждения под разработку котлована второй опоры, а также ведется армирование ростверка первой опоры, - рассказал руководитель дирекции по строительству АО "УСК Мост" Эдуард Давыдов. - На объекте задействовано более 40 специалистов, с началом следующего этапа количество рабочего состава будет увеличиваться».
Параллельно начинаются подготовительные работы по сооружению стапеля под укрупнение и монтаж пролетного строения. В январе на стройплощадку доставят металлоконструкции пролетного строения, после чего строители начнут их укрупнительную сборку и переход к следующему этапу работ по надвижке конструкции на опоры.
Путепровод в Свободном соединял залинейную часть города Свободного с центральной на пересечении автомобильной дороги улицы Михайло-Чесноковская с железнодорожным полотном на 7 806 километров. После обрушения путепровода в 2018 году было принято решение, что аварийное строение восстанавливаться не будет, путепровод частично демонтировали, транспортное сообщение осуществлялось по альтернативному маршруту.
Автомобильный путепровод через железную дорогу возводится за счет выделения средств федерального бюджета. Контроль за ходом строительства объекта дорожно-транспортной инфраструктуры осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области, сообщает правительство Амурской области.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
