Проезд по новому виадуку, который собираются построить через железнодорожный вокзал в Благовещенске, хотят сделать платным. Это позволит снизить нагрузку на бюджет, считает мэр города Олег Имамеев.
С планами по строительству нового мостового перехода, который соединит центральную часть Благовещенска и район КПП, 19 ноября поделился мэр. Вопрос на эту тему ему задали горожане 2 ноября во время прямого эфира в Инстаграме.
Олег Имамеев сообщил, что вопрос строительства виадука – одно из приоритетных мероприятий, планируемых к реализации администрацией города на ближайшие годы. По генеральному плану строительство предусмотрено до 2034 года.
«Строительство объекта такого уровня, а также необходимость проведения масштабных подготовительных мероприятий, невозможно провести только за счет средств городского бюджета. Рассматривается возможность реализации проекта с привлечением средств федерального бюджета или внебюджетных источников», – рассказал Олег Имамеев.
Мэр отметил, что реализация проекта рассматривается на условиях муниципально-частного партнерства. Это делается для оптимизации бюджетных расходов.
«Предполагаемый вариант сотрудничества с инвестором – заключение концессионного соглашения, – сообщил он. – Срок окупаемости проекта (по практике заключения концессионного соглашения в РФ) – 15-20 лет, срок соглашения – 20 лет. Для снижения нагрузки на городской и областной бюджеты проект предусматривает сбор платы за проезд».
Глава города сообщил, что предложения по включению к финансированию путепровода из федерального бюджета представлены в федеральное Министерство транспорта РФ. Это связано с разработкой нового федерального проекта «Мосты и путепроводы» в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». В случае положительного решения объект будет построен уже в 2023-2024 годах.
Также мэр заявил, что перенос железнодорожного вокзала в Моховую Падь не предусматривается. Этот проект, согласно действующему генеральному плану Благовещенска, отработали в РАНХиГС.
Мэр Благовещенска идею путепровода через железнодорожный вокзал в августе презентовал главе государственной корпорации развития ВЭБ.РФ Шувалову, а также сообщил, что на сооружение в бюджете нет денег.
В сентябре губернатор Амурской области заявил, что путепровод через железнодорожный вокзал находится на отдельном контроле у региональных властей. Стоимость строительства объекта превышает 3 миллиарда рублей.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
