Амурской области придется провести новый конкурс на реконструкцию и управление аэропортом Благовещенска. Итоги предыдущего мероприятия отменила ФАС.
Масштабная реконструкция в аэропорту Благовещенска откладывается на неопределенный срок. Федеральная антимонопольная служба России предписала правительству Амурской области отменить итоги конкурса, который в конце сентября выиграло ООО «АБС» — совместное предприятие «Новапорта» Романа Троценко и «Аэропортов регионов» Виктора Вексельберга, сообщает «Интерфакс».
Решение было принято в связи с жалобой, поступившей в ФАС от компании «КрасИнвест», которая также участвовала в конкурсе. Доводы компании были признаны частично обоснованными.
«Мы понимаем, как важно региону получить обновленный аэропорт, и готовы совместно с администрацией Амурской области проверить всю конкурсную документацию так, чтобы конкурс состоялся в кратчайшие сроки и права всех заинтересованных сторон были соблюдены», — заявил заместитель руководителя ФАС Андрей Цариковский.
Новый конкурс на концессию аэропорта Благовещенска проведут в течение месяца
Стартовая сумма инвестиций в рамках конкурса была установлена на уровне 2,756 миллиарда рублей (увеличение с шагом в 50 миллионов рублей). «АБ» предложила инвестировать «не менее 7 миллиардов рублей», сообщала компания. Как ожидалось, срок концессионного соглашения составит 30 лет, из которых 5 лет — инвестиционная фаза.
«Инвестор обязуется построить новый терминал с пропускной способностью не менее 300 пассажиров в час в международном секторе и с пропускной способностью не менее 300 пассажиров в час в секторе внутренних авиалиний, создать новый грузовой комплекс мощностью не менее 6 тысяч тонн грузов в год, а также реконструировать привокзальную площадь с доведением совокупного количества парковочных мест до 600», — говорилось в заявлении АБС.
Аэропорт Благовещенска принадлежит областному ГУПу. В 2019 году его пассажиропоток вырос на 30 %, до 560 тысяч человек.
Заявки на участие в конкурсе, помимо «АБС» и «КрасИнвеста», подавало ООО «Дальневосточная концессионная компания» («дочка» АО «Хабаровский аэропорт» Константина Басюка).
«Аэропорты регионов» и «Новапорт» учредили «АБС» в феврале 2020 года. Источник «Интерфакса», близкий к одному из холдингов, утверждал, что полное название СП — «Аэропорты большой страны», оно создано для участия в конкурсе по Благовещенску, а в дальнейшем может стать основой для консолидации малых региональных аэропортов с годовым пассажиропотоком до 500 тысяч человек.
ООО «АБС» объявили победителем конкурса на реконструкцию и управление международным аэропортом Благовещенска 25 сентября 2020 года. Губернатор области тогда заявил, что конкурсная комиссия провела большую работу.
Компания «АБС» уже успела представить предварительную концепцию реконструкции здания. На первом этапе инвестор планировал построить новый терминал рядом с залом прилета внутренних авиалиний. Новое здание по площади должно было превысить старый корпус почти в 2 раза. Три этажа комплекса хотели украсить стеклом и подсветкой. Встречать и провожать гостей области должен был портрет графа Муравьева-Амурского.
О том, что с конкурсом не все идет гладко, Amur.life сообщал еще в августе. Тогда стало известно, что «КрасИнвест» обратился в антимонопольную службу с жалобой на действия своего конкурента – совместного предприятия.
По утверждению заявителя, «объединение двух аэропортовых холдингов стало фактическим отказом двух участников рынка от соперничества между собой, что создает препятствия для иных участников рынка и ограничивает конкуренцию на торгах». Компания призвала руководителя ФАС Игоря Артемьева провести проверку и возбудить антимонопольное дело.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
