Жители района тепличного комбината в Благовещенске жалуются на узкую проезжую часть по улице Тепличной. Автомобилисты утверждают, что на участке дороги, которая соединит село Чигири Благовещенского района и областной центр, не могут разъехаться две машины.
Дорогу, связывающую Благовещенск и село Чигири, планируют сдать в октябре 2020 года. Улица Василенко реконструируется в рамках реализации программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Ремонтом дороги от Василенко, через 1-ю Тепличную и до Центральной в Чигирях занимается подрядчик «РосЖилСервис». В администрации Благовещенского района отмечают, что эта дорога улучшит пропускную способность Новотроицкого шоссе, создаст удобство в движении для жителей Чигирей.
Тем не менее, некоторые жители района тепличного комбината отмечают, что дорогу строители сделали слишком узкую и на ней не могут свободно разъехаться два встречных автомобиля.
«Когда с Воронкова поворачиваешь на Тепличную, приходится пропускать встречные автомобили, так как машины не могут разъехаться, – сообщила в редакцию Елена, проживающая в этом районе. – Недавно ехала большая машина, все стояли с Воронкова и ждали, потому что очень узкая дорога».
Жительница «теплички» добавила, что сама ширину дорожного полотна не измеряла, однако упреки в адрес будущего звена, связывающего Благовещенск и Благовещенский район, звучат уже не в первый раз.
Представитель компании-подрядчика сообщил Amur.life, что ширина проезжей части на данном участке Тепличной соответствует проекту, который утвердила администрация Благовещенского района и согласовало управление ГИБДД. Ширина дороги, по словам дорожников, составляет 7 метров – по 3,5 метра на каждую полосу. «Узкая дорога» – это временный «визуальный эффект».
«Она, конечно, сейчас кажется узкой, потому, что бортовой камень очень высоко стоит. Когда едешь, и рядом есть высокое препятствие, стараешься дальше от него держаться. А когда бортовой камень ниже, то тогда едут ближе к нему. Дорога всегда кажется узкой, пока она не в асфальте, – объяснил причину недовольства горожан инженер “РосЖилСервис” Евгений Атрахимович. – У нас очень много в городе семиметровых дорог и даже есть шестиметровые. В проекте этой дороги есть согласование с ГИБДД».
Согласно своду правил градостроительства для двух- и трехполосных дорог минимальная ширина полос составляет 3 метра, при этом, ширина КАМАЗа – 2,5 метра.
Как добавили в компании, которая ведет строительство, кроме непосредственно проезжей части дорогу оснастят столбами уличного освещения и тротуаром, шириной 2 метра. Пешеходную дорожку с твердым покрытием сделают со стороны жилых домов.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
